por ALEXANDRINO ROCHA

Um carro alemão produzido, exclusivamente, na fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul, Estados Unidos, traz como principais inovações em relação à conhecida versão 1.9 o desempenho superior, proporcionado pelo motor 2.8 de seis cilindros em linha e 192 cv de potência, e a opção da transmissão automá-tica.

Depois do sucesso do Roadster Z3 1.9, que já teve mais de 200 unidades vendidas no mercado brasileiro desde o seu lançamento, no final de 1996, agora o consumidor brasileiro já pode adquirir o Z3 2.8, apresentado ao público pela primeira vez na feira Brasil Motor Show, realizada em outubro do ano passado em São Paulo.

Com o motor 2.8, o modelo ganhou desempenho similar ao de alguns dos mais conhecidos esportivos do mercado mundial. Sua potência saltou dos 140 cv para 192 cv. Com isso, a velocidade máxima do Roadster passou para 218 km/h, com câmbio manual. Já a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 7,1 segundos.

O novo esportivo conta, ainda, com escapamento duplo e uma abertura maior no pára-choque dianteiro para a entrada de ar, um detalhe importante que melhora a refrigeração do motor. Para quem gosta de sofisticações, o Z3 2.8 também traz novidades, como o revestimento interno em couro e ajuste elétrico dos bancos.

DIREÇÃO - Carros esportivos, em geral, são muito agradáveis de se dirigir nas estradas, em velocidades elevadas, com o motor trabalhando em altas rotações. Nas cidades, onde o motor funciona principalmente em baixos regimes, muitos modelos decepcionam pela pouca agilidade que apresentam, por exemplo, ao arrancar num semóforo. O novo Z3 2.8 surge exatamente na contramão dessa tendência, oferecendo para o seu motorista conforto e segurança em qualquer condição de uso.Com avanços tecnológicos importantes, o motor do Z3 2.8 tem como principal característica uma curva de torque plana, garantindo para o veículo maior flexibilidade.

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