A bomba de combustível está entre os componentes de maior durabilidade: 60 mil km para carros com injeção eletrônica e 50 mil km para os equipados com carburador. Mas este prazo só é válido para os automóveis que seguem as recomendações de manutenção ou não são vítimas dos combustíveis adulterados. "A gasolina de má qualidade corrói a bomba internamente e provoca vazamentos", alerta o dono de O Forte, Manoel Pereira Soares.

Os que mais sofrem com o desgaste prematuro da peça são os veículos com injeção eletrônica, pois é comum a passagem de impurezas pela mangueira de entrada do combustível, levando as partículas para a bomba, que funciona imersa no tanque de gasolina. Se ocontecer da mangueira rachar, além de apresentar vazamento, facilita a penetração da areia jogada dos pneus.

CONSEQÜÊNCIA - Quando a bomba de combustível está desgastada ou danificada, o problema se reflete na perda de rendimento do motor, dificuldade na partida ou falha em retomadas. Mas há como se prevenir dessas situações, observando a cada 20 mil km as condições dos outros componentes: mangueira, bicos injetores, filtro, rotor, pressão da linha do combustível, orienta Manoel Pereira. O método preventivo pode valer uma economia maior, já que permite observar a conservação das peças. Uma bomba de gasolina para carros com injeção, custa entre R$ 260 e R$ 750.