O rigor do novo Código de Trânsito fez diminuir o abuso nas estradas, e, conseqüentemente, os desastres com vítimas fatais. Por isso mesmo, as montadoras colocaram o item segurança entre suas prioridades. Os automóveis estão ficando a cada dia mais resistentes. "A indústria automobilística brasileira produz veículos seguros, porém, o trânsito no país ainda amarga recordes de acidentes devido às atitudes de motoristas imprudentes, que resistem, por exemplo, ao uso do cinto de segurança". A afirmação foi feita pelo diretor do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), José Roberto de Souza Dias, durante o crash test feito pela Volkswagen, para aprovação das alterações no sistema de direção dos veículos.

O crash test foi realizado na fábrica da Volks, em São Bernardo do Campo (SP), com um Gol 4 portas, em colisão frontal a 50 km/h contra uma barreira imóvel de 100 toneladas, o que equivale a uma batida a 260 km/h contra o veículo da frente, a 60 km/h. O teste provou que as alterações no sistema de direção faz com que o carro absorva a energia do impacto de uma batida, sem comprometer a instalação do air bag. (A.R.)