Imagine um automóvel onde a luz do farol se aproxima da iluminação natural, com a vantagem de não se queimar. A novidade chama-se bi-xenon (luz transmitida por fibra óptica) que equipa os faróis dianteiros do Allroad Quattro, da Audi. Com potência superior às lâmpadas convencionais, seus fachos alto e baixo produzem uma claridade três vezes mais intensa do que a comum e consome pouca energia.

O farol de gás xenon, também chamado de Higth-Intensity Discharge (descarga de alta intensidade), ao invés de um filamento metálico possui dois pólos de onde saem as descargas elétricas. A luz é produzida num recipiente fechado cheio do gás e outros componentes químicos, sendo transmitida pela fibra óptica.

Os modelos Audi A6 e A8, a exemplo de seus concorrentes de mercado, contam com o sistema xenon de facho baixo. A Audi, inclusive, foi a primeira a utilizar este tipo de iluminação.