SÃO PAULO - Os bancos ligados às montadoras devem elevar novamente os juros e reduzir os prazos de financiamento dos carros. "O dinheiro está cada vez mais escasso e caro. Se a situação não se alterar até o final da próxima semana, uma nova alta das taxas é inevitável", diz Marcos Vinicius Moya, presidente da Anef (associação das instituições financeiras das montadoras) e diretor do Banco Volkswagen.

Na semana passada, o bancos ligados às fábricas passaram a operar com taxas entre 2,7% e 3,3% ao mês, o que representou alta entre 0,5 e 0,8 ponto percentual. A partir da semana que vem, prevê Moya, os juros cobrados do consumidor podem estar entre 3,7% e 4% ao mês, taxas que já estão sendo oferecidas pelos bancos independentes (não ligados às fábricas). "Vamos ter de repassar esse custo", diz.

O juro cobrado nas operações de empréstimo entre bancos chegou hoje a 45% ao ano para um prazo de até 24 meses, explica Moya. Na semana passada, a taxa era de 35%, ou seja, dez pontos percentuais a menos. Além de aumentar os juros, os bancos das montadoras já prevêem nova redução do prazo máximo de financiamento de 36 meses para 24 meses. No início da semana passada, o teto chegava a 50 meses. Segundo Moya, está cada vez mais arriscado emprestar por prazos longos. "É difícil captar recursos por períodos longos. O mercado quer fazer negócios por três meses no máximo."

A nova redução dos prazos de financiamento romperia o acordo feito entre as montadoras e o governo para permitir a redução de cinco pontos percentuais do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) dos carros. Aumentar as facilidades de crédito para o consumidor foi um dos compromissos assumidos pela indústria automobilística em troca do imposto menor. Na quinta-feira, representantes das fábricas, das concessionárias e do governo se reúnem em Brasília para fazer um balanço do acordo.