NEGÓCIO
Alcoa
estuda instalação de fábrica
em PEpor PEDRO IVO
BERNARDES
A companhia de
alumínio Alcoa S.A. pretende
instalar uma unidade de
produção de rodas de alumínio
no Brasil, com investimento
orçado em US$ 40 milhões. O
Estado de Pernambuco figura entre
as opções para receber essa
nova unidade, com a ampliação
da fábrica existente em
Itapissuma. Para isso, depende
apenas da liberação dos
incentivos do Programa de
Desenvolvimento de Pernambuco
(Prodepe).
A empresa é
subsidiária da Aluminum Company
of America, presente em 28
países, que emprega 70 mil
pessoas no mundo e fatura em
média US$ 13,3 bilhões por ano.
No Brasil são 13 unidades em
operação, com faturamento anual
de US$ 1,17 bilhão. O Sindicato
da Indústria Metal Mecânica de
Pernambuco (Sinep), solicitou, no
mês passado, à Secretaria de
Indústria, Comércio e Turismo a
inclusão da área onde está
instalada a Alcoa em Pernambuco,
no Pólo Elétrico, Metal e
Mecânico, habilitando-a a
receber os incentivos.
De acordo com o
sindicato, uma escolha favorável
pelo Estado, depende apenas da
liberação dos incentivos, o que
dará competitividade à unidade
pernambucana para atrair os
investimentos. Segundo o
presidente do Sinep, João
Sandoval, a região de Itapissuma
não está incluída no pólo
Metal-mecânico, o que
dificultaria a vinda da unidade.
Sandoval
acredita que a Agência de
Desenvolvimento de Pernambuco
(Ad/Diper) avalie procedente o
pedido da empresa, principalmente
pelo o que a instalação dessa
unidade representa para o Estado.
"Se conseguirmos incluí-las
é praticamente certo a vinda da
unidade. As instalações da
Alcoa em Itapissuma possibilitam
a ampliação e os incentivos
facilitam os investimentos",
afirma.
VANTAGENS -
De acordo com informações da
empresa, as rodas de alumínio
substituem com diversas vantagens
as de aço. A Alcoa apontada
maior durabilidade, resistência
à corrosão, funcionalidade de
freios e pneus, além de menor
custo de manutenção. Utilizada
no transporte de cargas e
passageiros, a roda de alumínio
possibilita também o aumento da
capacidade de carga, já que são
em média 50 quilos mais leves
que as de aço.