por ALEXANDRINO ROCHA

Os automóveis melhoraram, os tempos mudaram, a inflação acabou, o consumidor atualizou seus conhecimentos e a lei do mercado é quem comanda as ações. Já ninguém se lembra que a General Motors do Brasil passou anos e anos com o mesmo Opala e o mesmo Monza rodando e arrancando suspiros de um público sonhador. Agora, não: concorrência e a tecnologia ganharam espaço, forçando as montadoras a processarem mudanças. É o caso do Vectra: a Chevrolet está apresentando a primeira evolução do modelo de grande sucesso, lançado em março de 1996. O Vectra, no mês passado, atingiu a expressiva marca, no segmento dos médios, de 150.350 unidades em dois anos. Somados aos modelos de primeira geração comercializados a partir de setembro de 1993, já são 208.752 Vectras rodando no Brasil.

A evolução feita é representada pelos motores Powertech 2.2 MPFI e Powertech 2.2 MPFI 16V (2.198 cm3), em substituição aos 2.0 (1.998 cm3) com as mesmas configurações. A nova motorização estende-se a toda linha Vectra - GL, GLS e CD - e contribuiu decisivamente para dar maior agilidade e prazer de dirigir. Os novos motores se diferenciam visualmente dos anteriores pela cor de parte da tampa de válvulas, agora vermelha. O ganho de potência nos Vectras GL e GLS é grande, ao passar de 110 cv (potência líquida) a nada menos que 123 cv sem mudança de rotação, 5.200 rpm.

CUSTOS - Preços dos Vectras 2.2: GL, R$ 25.390,00 (aumento de R$ 395); GLS, R$ 27.699,00 (aumento de R$ 395); CD manual, R$ 36.350,00 (sem alteração); e CD automático, R$ 40.107,00 (sem alteração).