BRASÍLIA - A construção da Ferrovia Transnordestina e do gasoduto Pilar-Cabo passaram a fazer parte do programa Brasil em Ação, que agora reúne sessenta projetos considerados prioritários pelo Governo Federal, segundo informou o vice-presidente da República, Marco Maciel.

A Transnordestina facilitará o escoamento das cargas da hidrovia do São Francisco em direção aos portos de Suape e Pecém, com a construção do trecho ferroviário entre Petrolina - Salgueiro - Missão Velha (CE), numa extensão de 342 quilômetros, e a recuperação da via ferroviária permanente no trecho da Malha Nordeste compreendido entre Recife e Salgueiro, com 595 quilômetros.

Já o gasoduto entre Pilar (em Alagoas) e Cabo, permitirá que Pernambuco tenha acesso às três bacias petrolíferas e de gás natural existentes na região: Guamoré, localizada entre o Rio grande do Norte e o Ceará; Sergipe/Alagoas; e Salvador. Atualmente Pernambuco tem acesso apenas à bacia de Guamoré.

INVESTIMENTOS - "Com 194 quilômetros de extensão e 12 polegadas de diâmetro, o gasoduto terá capacidade para transportar 2 milhões de metros cúbicos de gás por dia, exigindo investimentos iniciais de R$ 50 milhões que serão custeados pela Petrobrás", explica Marco Maciel, principal defensor do gasoduto na esfera do governo federal.

De acordo com o vice-presidente, que também é responsável pela montagem da engenharia financeira que viabilizou a Transnordestina, a construção da ferrovia está orçada em R$ 380 milhões. A Transnordestina deverá entrar em operação no prazo máximo de três anos após o início das obras e caberá à Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN) liderar a execução do projeto.

ANDAMENTO - A Petrobrás, que é a responsável pelo gasoduto Pilar-Cabo, só está aguardando a conclusão do Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) para dar início às obras. Todas as demais providências de caráter administrativo e financeiro já foram adotadas. De acordo com o cronograma elaborado pela Petrobrás, as obras do gasoduto deverão estar concluídas 12 meses após o seu início.