Três dias após ter pousado de barriga na pista principal do Aeroporto Internacional dos Guararapes, provocando enorme tumulto no tráfego aéreo nacional e internacional, é que o avião-cargueiro modelo Antonov 22, da empresa ucraniana Air Foyle, foi removido. A retirada da aeronave se deu por volta do meio-dia de ontem, mas a liberação da pista para pouso e decolagem de aviões de grande porte só aconteceu após as 14 horas, quando os passageiros que superlotavam o saguão do aeroporto se queixavam de já ter esgotado, há muito, os limites de paciência.

A operação de remoção do avião começou segunda-feira, mas acabou esbarrando numa série de empecilhos. O primeiro foi a chegada, com atraso de 51 minutos, do equipamento (colchões infláveis e um macaco especial) vindo do Rio de Janeiro. O equipamento, inclusive, por sorte não estava sendo usado em nenhum outro aeroporto, pois é o único para atender a toda a América Latina.

Os problemas na operação tiveram continuidade com a incompatibilidade do avião - que data de 1950 e tem características da indústria oriental - com o moderno e ocidentalizado equipamento usado para sua remoção. Ou seja, nada se enquadrava como planejado e tudo foi feito na base do improviso.

O macaco, segundo as informações, não alcançava a asa direita da aeronave, tendo sido improvisadas toras de madeira de 1,5 metro para o ajuste da engrenagem que, com a propulsão, partiu o encaixe. Foi dado um jeito, mas surgiu outro problema na retirada do trem de pouso.

CORROSÃO - Os técnicos, então, resolveram trocar a carga de nitrogênio dos amortecedores, quando, desta vez, foi o bocal que quebrou e uma nova solução foi improvisada. Finalmente, houve outra surpresa, com o elemento químico corroendo parte da pista, mas esta acabou sendo restaurada e, ao meio-dia, o avião foi puxado para os hangares da Base Aérea, onde ficou aguardando a chegada de peças de reposição.

O superintendente da Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero), Sílvio Barreto Viana, classificou o problema como "um furacão que passou pelo Brasil". Ele respondeu às críticas dos passageiros dizendo que poucos aeroportos do mundo têm duas pistas principais.