A duplicação de um trecho de 41,4 quilômetros, entre Igarassu e a divisa da Paraíba, e de um outro de quatro quilômetros no distrito industrial do Cabo estão entre as primeiras ações na lista de prioridades definidas pelo Governo de Pernambuco para o melhoramento da BR-101, que está sendo negociado junto à União. Ao todo, espera-se duplicar 150,6 quilômetros e restaurar outros 164 - obras com custo estimado em R$ 165 milhões. A relação de prioridades será apresentada, quinta e sexta-feira, numa reunião que acontecerá em Natal (RN), com representantes do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) e dos governos de Pernambuco, Rio Grande do Norte e Paraíba.

Este encontro é mais um capítulo na articulação entre os governos dos três estados para garantir a duplicação e restauração da BR-101 (Eixo de Integração Regional) até à divisa com Alagoas. A rodovia 101 está incluída no Plano Plurianual da União (de 2000 a 2003), mas os estados querem assegurar a realização das obras e acelerar o processo. Segundo o secretário de Infra-Estrutura de Pernambuco, Fernando Dueire, com a definição de prioridades por cada um dos três estados, as bancadas federais apresentarão uma emenda ao Orçamento Geral da União do ano 2000, garantindo previsão de recursos para que no próximo ano se consiga iniciar parte das obras.

Ao definir as prioridades, o Governo de Pernambuco dividiu a duplicação em quatro anos (atendendo ao Plano Plurianual). Para o primeiro, é proposto o trecho de Igarassu à divisa com a Paraíba, que tem um movimento diário de dez a 15 mil veículos. Além do grande movimento de tráfego, a prioridade deve-se também à duplicação do trecho da Paraíba que pretende-se fazer na mesma época. Além da 101 Norte, entraria no primeiro ano um pedaço da 101 Sul (distrito industrial do Cabo). Para o segundo ano, ficaria a duplicação de Charneca (Cabo) a Ribeirão e, no seguinte, a de Ribeirão a Palmares. No quarto ano seria atingida a divisa com Alagoas.

RESTAURAÇÃO - Segundo o secretário Fernando Dueire, foi incluída também na lista de obras a restauração de trechos já duplicados. É o caso do contorno do Recife, de Abreu e Lima a Prazeres (Jaboatão dos Guararapes) que, além de servir de passagem aos ônibus e caminhões do interior, recebe o trânsito urbano local. Na área a ser duplicada também há necessidade de recuperar pistas, a exemplo do trecho Charneca/Palmares.

A licitação para o projeto de engenharia das obras deve ocorrer ainda este ano, conforme previsão do Governo do Estado. Essa tarefa também cabe ao DNER. Recursos federais da ordem de R$ 300 mil já estão assegurados para o início do projeto. Com plano elaborado e articulação política conjunta, os estados pretendem tornar a duplicação da 101 uma realidade.

Reunindo os três estados, pretende-se garantir algum tipo de melhoria a 420 quilômetros da BR-101. Com a rodovia totalmente duplicada, Pernambuco espera melhorar o desempenho econômico, já que a mobilidade abre caminho para mais turistas e desenvolvimento industrial.

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