Começa a sair do papel o projeto de duplicação dos 120,2 quilômetros da BR-232, que ligam Recife a Caruaru. Com 1,8 quilômetro de extensão, a primeira parte da rodovia a ser duplicada já teve sua obra iniciada. Segundo o secretário de Infra-Estrutura, Fernando Dueire, o trecho - que vai do Atacado dos Presentes até 150 metros após a entrada do bairro de Curado IV - será concluído no final de fevereiro do próximo ano.

Um dos principais pontos da obra, a duplicação do viaduto sobre a BR-408, já está com 50% do alicerce construído. O viaduto tem 165 metros de comprimento por 12 de largura. Outras obras importantes do trecho são uma passagem sob a rodovia para fazer o acesso ao Curado IV e a construção de um retorno sob a ponte/viaduto do Rio Tejipió, no sentido Caruaru. Orçada em cerca de R$ 6 milhões, essa primeira fase do projeto já recebeu R$ 1,9 milhão do Governo Federal e aguarda para este mês a liberação de mais R$ 2 milhões. "A verba restante já está incluída no Orçamento Geral da União (OGU) de 2000", garante Dueire.

Com custo total estimado em R$ 160 milhões (R$ 30 milhões serão destinados à recuperação do trecho já existente da rodovia), o empreendimento terá sua segunda etapa - a mais cara e demorada - assumida pelo Governo do Estado. "Até o momento, para essa fase já estão garantidos no OGU R$ 6 milhões e estamos tentando conseguir com a bancada de Pernambuco no Congresso a aprovação de emenda no valor de R$ 20 milhões".

O governo também vai aplicar parte dos recursos obtidos com a venda da Celpe no projeto, previsto para ser finalizado no primeiro semestre de 2002. O secretário acrescenta que recursos no valor de R$ 900 mil estão sendo investidos na elaboração dos projetos para a duplicação dos 118,4 quilômetros. "Dependendo da disponibilidade de orçamento, o edital de concorrência para a execução da obra será lançado em novembro".

TRÁFEGO - A BR-232 corta quase todo o estado, sendo considerada o principal eixo estruturador de Pernambuco. O tráfego médio no trecho da rodovia que está sendo duplicado é de 14 mil veículos por dia. Com apenas uma pista com duas faixas de rolamento, a 232 registrou, no ano passado, 897 acidentes, envolvendo 1.824 veículos. Em conseqüência, 53 pessoas morreram. Já no primeiro semestre deste ano, foram computados 325 acidentes, que resultaram em 23 mortos. Após o término da obra, a BR via ficar com duas pistas, totalizando quatro faixas de rolamento. Nas áreas urbanas, ainda serão incluídas duas pistas laterais para o tráfego local. Nesse caso, o município de Vitória será uma exceção porque a pista duplicada não ficará paralela ao trecho existente.

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