FRANKFURT - As indústrias automobilísticas estão comemorando, durante o 58º Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, o crescimento das vendas de veículos nos primeiros sete meses do ano. Na Volkswagen, o crescimento mundial de faturamento foi de 11,3%, a Mercedes Benz contabiliza mais 13%. Para manter os bons resultados, as montadores vêm investindo pesado em tecnologia e sistema de segurança. As novidades de 1,2 mil empresas de 43 países estão sendo exibidas em 240 mil metros quadrados de feira, que tem 11 pavilhões.

"Os veículos apresentados na feira alemã estão adotando novidades como as carrocerias leves de alumínio e magnésio, motores com capacidade de consumo cada vez menor e dispositivos para reduzir riscos, segundo o presidente do conselho automotivo da Volkswagen, Ferdinand Pi×ch. E para atender as exigências do mercado europeu e norte-americano, os veículos devem ter reduzida a emissão de poluentes.

O Arosa da Seat (empresa do consórcio Volkswagen) consome apenas três litros e é um dos exemplos das novas tecnologias. Robert Büchelhofer, membro do conselho automotivo da Volkswagen, o Arosa segue ainda a tendência de utilizar a injeção direta de gasolina. Outra novidade é a adoção em série do sistema ESP, que baixa os riscos em derrapagens.

Robert Hendry, chairman da Opel, também ressalta a preocupação com o meio ambiente e aponta o carro conceito G90 (GM no Brasil) como tendência para o futuro. O modelo é leve, pois tem carroceria em alumínio, consome 3,8 litros por cada 100 quilômetros e emite 90 gramas de CO2 por quilômetro. A busca pela redução de consumo também tem sido perseguida por empresas como a Mercedes Benz, tanto no lançamento de novos carros como na renovação de modelos, entre eles o CLK Cabriolet.

COMPACTOS - Os carros compactos ganharam destaque no Salão de Frankfurt e prometem conquistar ainda mais espaço no mercado. É o caso do Java - carro conceito da Chrysler -, que vai ser produzido na fábrica da Mercedes Benz, em Juiz de Fora, mesmo local onde é fabricado o Classe A. Isso porque as duas montadoras fazem parte de uma só empresa, a Daimler-Chrysler.

O Java vai ser montado sobre a plataforma da Mercedes Classe A, mas os motores serão produzidos em parceria com a concorrente BMW, devido a um contrato anterior a fusão da Daimler-Chrysler.

O Audi A2 - que segue o projeto do Classe A - é outro carro que vem despertando atenção especial dos visitantes do Salão de Frankfurt. Confirmando a tendência de carros leves, o A2 tem carroceria quase toda em alumínio, o que o deixa com peso total de 895 quilos - 200 a menos que os similares.

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