AGÊNCIA GLOBO

BRASÍLIA - Os 27 milhões de proprietários de carros no país terão de gastar em média R$ 500 em peças e reparos, neste ano, de forma a adequar seus veículos para aprovação na inspeção obrigatória. O cálculo é do Grupo Executivo para Redução dos Acidentes no Trânsito (Gerat), subordinado à Casa Civil da Presidência da República.

O kit de primeiros socorros, vendido no mercado entre R$ 15 e R$ 35, dizem os especialistas, está longe de ser a maior dor de cabeça do consumidor para adequar seus carros à lei. O cálculo do Gerat foi feito com base nas condições de conservação dos carros brasileiros, uma frota que tem em média onze anos de uso, e com referência no que os proprietários de carros gastaram no primeiro ano em países que instituíram a revisão.

O cálculo do Gerat levou em conta a necessidade de substituição de peças como amortecedores, revisão de sistemas de freio, troca de pneus carecas e conserto de sistemas elétricos, que terão de estar totalmente dentro das especificações técnicas para que o carro seja aprovado na inspeção.

O diretor do Denatran, Gidel Dantas, disse desconhecer os cálculos do Gerat, mas garantiu que a vistoria obrigatória será implantada custe o que custar aos proprietários de veículos. Disse ainda que assumiu o cargo no Denatran com a lei já aprovada. Sua obrigação será de fazer com que ela seja cumprida.

"O custo para o proprietário com a vistoria obrigatória deveria ter sido discutida durante a elaboração do código. Minha obrigação é fazer valer a lei e o objetivo número um do código é a preservação da vida. E isso não tem preço", disse Gidel Dantas. No dia 1º de março, segundo Gidel, o Denatran deverá abrir os envelopes das licitações das estações de serviço para a vistoria obrigatória.

Haverá estações em todos os Estados brasileiros. O país será dividido de 15 a 20 regiões para efeito das licitações. A empresa vencedora de uma região de grande volume de veículos será obrigada a explorar também uma área menor.

Quatro amortecedores de um carro mais simples como o Gol custam cerca de R$ 160, sem incluir despesas com troca na oficina. Quatro pneus custam entre R$ 180 e R$ 200. Os preços chegam a triplicar para carros mais sofisticados. Quatro pneus de um Ômega ficam em R$ 500 e quatro amortecedores custam R$ 310. Quanto mais velho e maior o veículo, maiores os gastos do proprietário para adequá-lo de forma a passar pelos precisos instrumentos eletrônicos de aferição que estarão chegando ao Brasil ainda no primeiro semestre deste ano, grande parte de origem alemã.

Gastos maiores ainda serão feitos por proprietários de caminhões. Os seis pneus de um caminhão, por exemplo, não saem por menos de R$ 1.400. A expectativa de técnicos do próprio Gerat é que necessariamente terão de surgir oficinas de consertos rápidos próximas às estações de vistoria obrigatória, por conta da corrida a esse tipo de serviço. Sem o selo da revisão, o motorista não conseguirá o licenciamento do veículo e, se circular mesmo assim, será de maneira ilegal.

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