Cuidadosamente redesenhado, o Elantra 2001, da marca coreana Hyundai, guarda apenas ligeira semelhança com o seu antecessor. É também um automóvel ecologicamente correto. Cerca de 88% de seus componentes são produzidos com materiais recicláveis.

O automóvel, lançado há duas semanas, será uma das principais atrações da Hyundai no Salão Internacional do Automóvel, que acontecerá em São Paulo, no próximo mês. Mas a versão que será comercializada no Brasil, a partir do mês de novembro, será a sedã com motores de 1.8 e 2.0 litros.

A Hyundai trará ainda o Trajet – monovolume lançado recentemente nos Estados Unidos –, a limusine Centennial, além dos já conhecidos Atos Prime, Accent, Sonata e o esportivo Coupé.

As versões apresentadas pela fábrica coreana foram as de quatro e cinco portas hatchback, com motores 1.6, 1.8 e 2.0. A primeira possui 107 cavalos de potência possibilitando alcançar a velocidade máxima de 182 Km/h e acelerar de 0 a 100 Km/h em 11 segundos. Na versão 1.8 a potência do motor é de 132 cavalos. O torque também é maior: 14.6 kgmf, o que reflete em maior agilidade nas faixas de rotação.

Essa configuração permite ao Elantra atingir a velocidade máxima de 199 Km/h. Segundo a montadora, ele leva 9,7 segundos para atingir de 0 a 100 Km/h. Já a versão 2.0, com potência de 141 cavalos e torque de 18.6 Kgmf, chega à máxima de 206 Km/h.

O Elantra 2001 pode vir equipado com câmbio automático de cinco velocidades. De série, a Hyundai disponibiliza freios com sistemas ABS e EBD. O primeiro evita o travamento das rodas, em condições severas de frenagem. O segundo, distribui a força da frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro, aumentando consideravelmente sua eficiência.

DETALHES – A indústria automobilística européia tem valorizado o design mais limpo, que permite atingir um melhor coeficiente aerodinâmico. Com este perfil, o Elantra possui um formato em cunha. No destaque da parte frontal, o desenho oval da grade do radiador, pintada em preto fosco e com bordas cromadas.

Também modificado, o capô apresenta dois vincos longitudinais bem pronunciados, enquanto o conjunto ótico, que incorpora o pisca, se destaca pela transparência das lentes.

Os bancos ganharam formatos mais ergonômicos, garantido conforto ao dirigir. A versão de quatro portas vem com descansa-braço central, que funciona como um porta-objetos e possui um porta-copos adicional.

O porta-malas do hatchback Elantra tem espaço para 367 litros, mas pode aumentar para 801 litros com o banco traseiro rebaixado.

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