A Ford está lançando no mercado brasileiro o Fiesta Sport, de olho no público jovem. A montadora vai produzir apenas mil unidades da série especial, que contará com cinco portas e será equipada com o motor Zetec Rocam 1.6 (95 cavalos de potência) ou 1.0 (65 cavalos).

É na parte dianteira que estão os atrativos mais marcantes do Fiesta Sport, como a grade do radiador de tela cromada. Outro elemento importante do design frontal é o robusto pára-choque, que incorpora faróis de neblina redondos. O projeto visual é marcado pelo equilibrado contraste entre as cores vermelha, da carroceria, e preta, dos elementos decorativos.

O Fiesta Sport 1.0 foi criado tendo como base o Ford Fiesta GL, do qual herdou o conteúdo de componentes e a versão 1.6 foi baseada no modelo GLX. No modelo 1.0, o ar-condicionado é o único opcional. No 1.6, o ar-condicionado é item de série.

O esportivo tem todos os componentes básicos de segurança do Ford Fiesta tradicional, como a ‘célula de sobrevivência’ para proteção em casos de colisões, além da válvula inercial, que interrompe a alimentação de combustível no caso de impactos.

COMPONENTES – O Fiesta Sport ainda tem vidros e travas elétricas; espelhos retrovisores com controle interno; limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro; pré-instalação para sistema de som, com dois alto-falantes e antena; vidros verdes, pára-brisa degradê e banco traseiro bipartido.

A caixa de câmbio, com cinco velocidades e dupla sincronização para as três primeiras marchas, promove engates mais suaves e precisos. A embreagem de baixa inércia é acionada hidraulicamente. O sistema dispensa esforços demasiados sobre o pedal e os semi-eixos de tamanhos idênticos, que equilibram as forças de aceleração, complementam o conjunto de transmissão do Fiesta Sport.

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