A CAOA Hyundai do Recife, localizada no bairro da Imbiribeira, já é a segunda maior concessionária da marca em todo o País, com uma média de 70 unidades vendidas por mês. Fica atrás apenas da revenda Ibirapuera, em São Paulo. A coreana Hyundai divide o espaço da CAOA com duas outras marcas: Ford e Subaru.

“O fato de atendermos a vários segmentos e termos preços altamente competitivos está provocando um crescimento contínuo”, explica o gerente comercial, Eduardo Abreu. Ele acrescenta que a expectativa é de alcançar a marca de 100 veículos até o final do ano.

A versatilidade da marca sem dúvida é um diferencial. Atinge desde o segmento de utilitários, com vans e minivans, além de consumidores de automóveis passeio de todas as categorias – do popular ao esportivo, passando pelo médio e, em breve, médio-grande.

No segmento van, a dupla H1 (com sete ou doze lugares) e H100 (com 12 ou 16 lugares) já têm público cativo. O interessante é que a Besta, principal concorrente, atualmente também pertence à Hyundai, que adquiriu a Kia. Eduardo Abreu considera que um dos grande atrativos da Hyundai fica por conta de uma garantia especial criada pela própria CAOA. Em caso de qualquer defeito, se o conserto não for feito em 24 horas, o proprietário ganha uma diária de R$ 150 ou um aluguel de carro semelhante. Os veículos do segmento têm preços variando entre R$ R$ 34 mil e R$ 61 mil.

PASSEIO – Entre os veículos de passeio, a grande novidade da marca fica por conta do Elantra, previsto para chegar ao Brasil em novembro. O modelo para o mercado nacional deverá ter motor 1.8 16 válvulas, de 136 cv. No mercado internacional, o modelo concorre com automóveis médios e médios-grandes, com a vantagem de apresentar vários itens de série por um preço inferior ao da concorrência. No exterior, o Elantra custa em torno de US$ 22 mil.

Hoje as filiais brasileiras da Hyundai dispõe de um veículo médio (Accent), que custa a partir de R$ 28 mil, um de luxo (Sonata), com preço de R$ 59 mil, e ainda o esportivo Coupé com motor 2.0 16 válvulas e 136 cv de potência.

“Nosso mix fica completo no início do próximo ano, com a chegada de dois veículos fora-de-estrada”, conta Abreu. Serão a Highlander e Santa Fe, que vão concorrer com modelos consagrados como a Hilux, SW4 e Pajero. O off-road Highlander deve chegar por cerca de R$ 90 mil, enquanto o Santa Fé, deve sair por R$ 180 mil.

POPULAR ‘DE LUXO’ – Mas a grande vedete entre os carros de passeio é mesmo o pequeno Atos. O veículo custa, com tudo incluído, R$ 23 mil. Mas tudo é tudo mesmo: airbags, diversos equipamentos eletrônicos, carroceria com deformação programável e até o luxo de vir com cinco rodas de liga-leve. Tudo isso com quatro anos de garantia total e 11 anos de garantia para a carroceria (as mesmas que são oferecidas em toda a linha Hyundai). O Atos, por sinal, deve ser o veículo escolhido para ser montado no Brasil, na fábrica que está sendo construída pelo Grupo CAOA na Bahia.

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