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ORÇAMENTO CFN pode perder controle da Transnordestina A concessão da Ferrovia Transnordestina pode sair das mãos da Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN). O primeiro passo para isso está sendo dado através do Orçamento Geral da União (OGU) deste ano, já que o projeto será beneficiado com R$ 3 milhões. Na prática, a aplicação destes recursos demonstra a falta de capacidade financeira da CFN de cumprir as metas, estipuladas durante o processo de privatização da Malha Nordeste. Há muito tempo se fala que a Transnordestina só poderá sair com a interferência dos governos Federal e Estadual. Um dos defensores desta idéia é o governador Jarbas Vasconcelos. Mas, como a ferrovia é privatizada recursos públicos não poderiam, em hipótese, ser utilizados no projeto. No total, Pernambuco deverá receber R$ 421 milhões do OGU 2000. Este montante é quase o dobro da proposta inicial encaminhada pelo Governo Federal ao Congresso Nacional. Após mais de três meses de tramitação, o Orçamento deverá ser votado próxima semana, na Câmara dos Deputados. Inicialmente, o Estado receberia R$ 215 milhões, mas foram acrescidos outros R$ 206 milhões, através de emendas dos parlamentares que, além de aumentar o orçamento de algumas obras já contempladas, também incluíram novos projetos (como a Transnordestina) na previsão orçamentária. Segundo o deputado federal Sérgio Guerra (PSDB-PE), Pernambuco conseguiu o segundo maior acréscimo de recurso do OGU, perdendo apenas para a Bahia. Mas, no final das contas, o Ceará vai receber, novamente, um volume de verbas maior: R$ 455 milhões. O Porto de Suape, o principal investimento da União em Pernambuco, receberá R$ 49,9 milhões. Para a duplicação da BR-232 serão destinados R$ 29,9 milhões. Na área de recursos hídricos, as adutoras de Jucazinho e do Oeste receberão R$ 28 milhões e R$ 15 milhões, respectivamente. Além disso, serão aplicados outros R$ 31,6 milhões no perímetro irrigado do projeto Pontal, em Petrolina. Ainda foram incluídos recursos para a infra-estrutura urbana do Recife, restauração e conservação de rodovias federais que passam pelo Estado, recuperação de obras hídricas, entre outros. |
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