por Pedro Ivo Bernardes
Enviado Especial

GRAMADO (RS) – A Volkswagen está jogando pesado para manter a liderança no segmento de picapes derivadas de carros de passeio. Na semana passada, a montadora apresentou a nova Saveiro – que há oito anos lidera as vendas no setor de comerciais leves. O utilitário da Volks lidera o segmento com 40% das vendas, mas os últimos lançamentos dos concorrentes estavam ameaçando sua posição.

A Saveiro 2000 incorpora as mesmas características dos outros modelos da família Gol - Geração III. O novo comercial leve da montadora alemã assumiu a mesma frente do Gol e da Parati. Itens como frisos no capô, faróis em policarbonato, terceira luz de freio e pára-choques mais envolventes são responsáveis por uma aparência mais robusta e esportiva. A expectativa é de que a versão 2000 da Saveiro esteja disponível nas concessionárias a partir do início do próximo mês. Os preços, sem o frete, devem variar de R$ 18,2 mil, na versão básica 1.6, a algo em torno de R$ 22 mil – na versão mais equipada e com motorização 2.0.

Para quem estiver pensando na Saveiro - Geração III como um veículo de carga, o novo produto da Volks é voltado ao público jovem, especialmente para aqueles que pegam a estrada no fim de semana em direção às praias ou ao campo. Os próprios técnicos da montadora admitem que a Saveiro não nasceu para ser um veículo de carga. Isso pode ser facilmente observado pelos poucos pontos de amarração que a caçamba oferece. No lançamento, a imagem do veículo está sendo associada à esportividade e à prática de esportes como o surf.

Com relação aos opcionais, os consumidores podem optar pelos pacotes ‘Luxo’ e ‘Estilo’, ou escolher isoladamente itens como direção hidráulica progressiva, ar-condicionado, aquecimento, alarme com controle remoto, entre outros. A caçamba – com capacidade para transportar até 700 quilos – é revestida com plástico, evitando danos à pintura e carroceria. A reformulação da Saveiro confere novas características – como requinte, esportividade e elegância – a um veículo já conhecido no mercado.

CONFORTO – Internamente, o veículo oferece conforto e boa visibilidade. O ajuste milimétrico da altura do assento do motorista (não disponível na versão 1.6 básica) e regulagem do cinto de segurança conferem maior conforto interno. Apesar da aparentar ter cabine estendida, o transporte de objetos atrás dos bancos é comprometido, principalmente por causa do posicionamento do estepe atrás do passageiro.

No teste-drive promovido pela montadora nas serras gaúchas, a versão 1.6 da nova Saveiro que foi testada – e deve ser a mais comercializada – se comportou bem. Na estrada, a picape demonstrou ser um carro confiável e fácil de dirigir. Com relação à segurança, a Saveiro demonstrou ser boa em ultrapassagens, além de estável nas curvas. Parte da segurança apresentada foi garantida graças às molas helicoidais acrescentadas à suspensão. Infelizmente, a robustez prometida pela Volkswagen não pôde ser testada em terrenos acidentados.

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