Um fato marcante com relação ao transporte portuário no Estado foi a concorrida licitação para o terminal de contêineres (Tecon) de Suape. Dez empresas apresentaram a documentação para participar da concorrência. Nove delas continuam disputando o empreendimento. O edital da segunda fase da licitação deverá ser lançado no dia 20 de janeiro e o Governo do Estado espera concluir todo o processo até março.

Com uma movimentação anual de cerca de 50 mil contêineres, o emprendimento deve dotar o porto de equipamentos para movimentar 400 mil contêineres por ano. O terminal pode consolidar Suape como um ponto de redistribuição de carga para todo o Nordeste e até para outras regiões do Brasil.

No ano de 2000, Suape tornou-se um porto de fato. Até o final de 1999, tinha disponível apenas um cais externo. Depois de 20 anos, a estatal conseguiu inaugurar o porto interno e passou a ter mais três berços de atracação, o que lhe possibilitou movimentar até nove navios ao mesmo tempo.

O início da movimentação do cais interno trouxe recordes de movimentação em pelo menos dois meses do ano passado. Para 2001, essa capacidade deve aumentar porque será inaugurado um novo Píer de Granéis Líquidos (PGL) que vai comportar a movimentação de mais dois navios. A administração do Porto também vai fazer a dragagem e iniciar as obras (em 2001) para que o porto interno tenha o seu quarto berço de atracação funcionando em 2002.

Ainda no setor de transportes, a grande obra viária do Estado é a BR- 232, cuja duplicação de 118 quilômetros deve consumir investimento de R$ 276 milhões. No último dia 7, começaram as obras de construção do novo Terminal de Passageiros do Aeroporto dos Guararapes, que deve ficar pronto em 36 meses.

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