O Peugeot 206 atualmente é importado da França e da Argentina, com motorização 1.6. O carro já vendeu 15 mil unidades no Brasil. A produção nacional será voltada para o segmento dos veículos 1.0

A Peugeot vai iniciar o ano de 2001 com a inauguração da fábrica brasileira, em Porto Real, no Rio de Janeiro. A fábrica do grupo PSA Peugeot-Citröen produzirá o 206 com motor 1.0 litro e 16 válvulas e o Xsara Picasso. O investimento é de US$ 600 milhões. Hoje é vendido no Brasil o Peugeot 206 de 1.6 litro, nas versões Soleil, Passion e Rallye. O modelo é responsável por 50% das vendas da marca e é líder no mercado de compactos com motorização 1.6 litro. Desde que começou a ser importado da França e da Argentina, no ano passado, o 206 já vendeu 15 mil unidades.

A PSA Peugeot Citröen deverá produzir 100 mil unidades por ano, sendo 60% de 206 1.0 litro e 40% de Picasso. A comercialização do 206 está prevista para o segundo trimestre do próximo ano. O objetivo da Peugeot é de chegar a 2005 como a quinta marca no Brasil. Atualmente a Peugeot detém 1,5% do mercado, ocupando o sétimo lugar no ranking nacional.

PICASSO – O monovolume da Citröen vem para ampliar a competitivade de mercado neste segmento, hoje disputado pelo Scènic, da Renault, e o Classe A, da Mercedes-Benz. A projeção da empresa importadora dos veículos Citröen é de que o Picasso chegue a 20 mil unidades no mercado doméstico, mais do que o dobro de vendas alcançadas este ano, pela marca francesa, no Brasil.

Com 4,27 metros de comprimento e 1,63 metro de altura, o Xsara Picasso está posicionado entre o Xsara e o Xantia. Ele possui um amplo espaço interno. O porta-malas de 550 litros é aberto por comando elétrico. O assento traseiro central pode ser avançado em 22 cm para aumentar o espaço de carga ou melhorar o conforto dos três passageiros na altura dos ombros. O assento pode ser rebatido e removido individualmente.

Em relação à segurança, o Picasso vem com travas escamoteáveis cuja função de momento é mostrada no painel de instrumentos. O modelo importado é equipado de série com dois airbags para motorista e passageiro. O Picasso europeu tem as versões 1.8 litro de 16 válvulas com 130 cavalos de potência e 2.0 litros e 137 cv. A versão que será adotada no Brasil pode ser a segunda com potência reduzida. O Zafira, da General Motors, é outra novidade programada para o próximo ano, neste segmento.

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