Novo Palio

Com um apoteótico lançamento, com direito a desfile de escola de samba no Rio, a Fiat apresentou em setembro a linha Palio reestilizada. O novo design, associado a várias opções de motor, fizeram o carro cair no gosto popular. O Palio venceu três concursos como carro do ano. A montadora mineira trabalha a pleno vapor para atender à demanda. Em novembro, o Palio foi o carro mais vendido do País.

Classe C

Entre os carros de luxo, o novo e arrojado Classe C, da Mercedes-Benz, brilhou em 2000. Foi eleito o melhor importado pela Revista AutoEsporte. O sedã ganhou novo visual, motores mais fortes e equipamentos mais sofisticados. Chegou no Brasil custando cerca de R$ 120 mil.

Ford Focus

O principal lançamento da Ford no mercado brasileiro foi o Focus, que parece ter chegado para ficar no segmento dos carros médios. Nos EUA, onde foi lançado no final de 1998, o Focus já vendeu 351 mil unidades. No Brasil, a meta é comercializar 1.500 unidades ao mês.

Celta

Antes de lançar o Celta, a GM pretendia desbancar em preço o mais popular dos populares brasileiros: o Mille, da Fiat. A meta não foi atingida (O Celta custa, na Internet, pouco mais de R$ 13 mil). O carro precisa de algumas melhorias para cair no gosto popular. Principalmente no acabamento interno e no oferecimento de ar-condicional como opcional.

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