O Vel Satis, apresentado pela Renault no último Salão do Automóvel de Genebra, é a aposta mais ousada da Renault. O desenho inovador alia alta tecnologia e um elevado nível técnico no novo top de linha da montadora. O veículos começa a ser comercializado na Europa até o fim deste ano, mas ainda não há data defendida para a chegada ao mercado brasileiro. A expectativa da empresa é de vender 50 mil unidades do carro por ano, a partir de 2002.

O Vel Satis tem um perfil único entre os modelos da montadora francesa. Seu desenho é limpo, seguindo um estilo vanguardista. Os traços marcantes são definidos em detalhes como a grade frontal e o vidro traseiro – que se alonga de lado a lado do veículo.

O modelo de luxo da Renault surpreende. O carro herdou os traços dos conceitos Initiale (1995) e Vel Satis (1998), dois exemplos do requintado desenho francês – no que diz respeito ao estilo. O novo veículo da Renault cria uma nova arquitetura para o segmento de carros de grande porte.

Em comparação com os demais modelos, o Vel Satis apresenta uma altura maior em relação ao solo (13 cm mais alto) – o que facilita o acesso ao interior do carro. Outro destaque é a distância de 2,84 m entre-eixos, que oferece um bom conforto interno para todos os ocupantes do veículo. A posição mais alta de dirigir garante uma visibilidade melhor da pista à frente do carro.

A cabine apresenta linhas limpas, que se misturam com o ambiente monocromático. As superfícies brilhantes e os assentos mais altos aumentam a luz disponível no interior do automóvel. Os painéis de madeira das portas e o revestimento dos bancos em couro acentuam o toque de refinamento.

TECNOLOGIA – A tecnologia do Vel Satis são percebidas logo de início. As chaves tradicionais foram substituídas por um cartão eletrônico. Os bancos da frente são divididos em três partes, com regulagem elétrica, no lugar do tradicional assento de dois elementos encontrados atualmente. A idéia é proporcionar maior conforto ergonômico.

Uma vez dentro do veículo, o motorista insere o cartão eletrônico no leitor e aciona a ignição por um botão localizado no painel. Não é preciso se preocupar com a alavanca do freio de mão, já que este equipamento não existe no Vel Satis. No lugar do freio de mão, o veículo conta com o freio automático de estacionamento, que é destravado, automaticamente, quando o motor é ligado e volta a travar-se quando o motor é desligado.

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