Aprender a carregar o carro para a viagem vai garantir o conforto dos ocupantes e a economia de combustível. Antes de mais nada, o ideal é definir o que é necessário levar na bagagem, diminuindo o número de malas a transportar.

Nos veículos hatchback, evite colocar pacotes sobre a tampa do porta-malas. “Isso atrapalha a visibilidade do retrovisor interno e, numa freada mais brusca, a bagagem é jogada para frente e alguém pode se machucar”, alerta o supervisor de pós-venda da Eurovia, Alexon Pitangueira. O melhor é acomodar tudo no porta-malas.

Para que não haja desequilíbrio de peso – o que pode atrapalhar o desempenho do automóvel –, o correto é distribuir racionalmente a carga. “As bagagens mais pesadas devem ficar no centro do porta-malas. Dessa forma, não haverá a sobrecarga da suspensão traseira”, ensina Pitangueira.

Com a sobrecarga, a parte da frente do automóvel tende a se elevar, fazendo com que os faróis mudem o seu foco e deixem de iluminar o que deveriam. Pitangueira explica que ainda há outros agravantes, como o consumo de combustível e o desgaste de pneus. Isso porque o carro vai trabalhar mais pesado, forçando o motor e exigindo mais do sistema de frenagem, dos amortecedores e dos pneus.

Para quem vai utilizar um reboque, é indicado verificar no manual do proprietário do veículo qual o peso adicional suportável. Se for impossível acomodar toda a bagagem no porta-malas, pode-se utilizar o bagageiro de teto. “Mas fique sabendo que transportar carga em cima do veículo funciona como um freio aerodinâmico, aumentando o consumo”, enfatiza o técnico da Eurovia.

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