O Celta é um dos carros mais baratos do Brasil. A versão básica, se comprada via Internet, custa R$ 13.390. Pequeno – mede 3,74m de comprimento e 1,76 de largura (espelho a espelho) –, é leve e tem bom torque. Também é ágil e consome pouco, mas a suspensão sem estabilizadores prejudica o conforto. O motor, o mesmo do Corsa, tem 60 cv de potência.

Uma desvantagem é o acabamento interno, em plástico rígido e pouco durável. As portas não possuem revestimento anti-ruído. O porta-malas tem capacidade para 260 litros e também apresenta pecados no acabamento, como fios, cabos e soldas visíveis. O revestimento dos bancos e o espaço interno são razoáveis. O painel é simples, com marcador de combustível e hodômetro digitais, além de um velocímetro de fundo branco. Os faróis permanecem acesos ao desligar a ignição, um risco para os desatentos.

Para quem quiser um carro além do básico, as concessionárias podem equipar o Celta com rodas de alumínio, alarme, travas elétricas, terceira luz de freio, frisos laterais e vidros elétricos, entre outros. O lamentável é não haver para instalação ar-condicionado nem direção hidráulica.

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