Novo Uno será equipado com o motor Fire 1.0 da família Palio, no lugar do atual motor Fiasa 1.0. Ambos possuem 8 válvulas

por ANA CRISTINA LIMA

A Fiat vai aposentar o motor Fiasa do Mille Smart. A exemplo da nova família Palio, o automóvel será equipado com o motor 1.0 Fire de oito válvulas. O modelo receberá também a nova logomarca da Fiat. O lançamento do Uno Mille Fire (como está sendo chamado o compacto) será no próximo dia 26, em Belo Horizonte, Minas Gerais. O Palio Young com motor Fiasa 1.0 litro de oito válvulas, que gera 61 cavalos de potência, será o último a adotar o Fire. A mudança está prevista para o segundo semestre.

Em time que está ganhando não se mexe. O ditado é bem aplicado ao Mille Smart, que vem contrariando as tendências do mercado ao posicionar-se entre os cinco carros mais vendidos do País. Por isso, o Mille não deve passar por modificações estéticas que alterem a sua forma atual. Segundo uma pesquisa realizada pela montadora há dois anos, o modelo, mesmo que antiquado, agrada o consumidor e é considerado versátil, espaçoso e ideal para o uso urbano.

O forte apelo do Mille tem sido o preço: R$ 12.027 mil. Com a introdução do motor Fire, a Fiat deve fazer um realinhado no valor, mas o carro continuará sendo o mais barato do Brasil. O automóvel que mais se aproxima do preço do popular é o Celta, da General Motors, que custa R$ 14.099 mil.

O subcompacto da GM tem registrado ótima performance nas vendas. Este pode ser o motivo que levou a Fiat a antecipar a apresentação do Uno Mille Fire. No mês passado, o superintendente da Fiat Automóveis para a América Latina, Gianni Coda, havia anunciado a novidade apenas para o final do ano.

AVANÇO - O motor Fiasa é mesmo que equipou o Fiat 147. Ao longo do tempo, ele foi aperfeiçoado, passando dos 47 cavalos (cv) de potência para os atuais 57 cv. Com o Fire 1.0, o Mille perderá 2 cv – já que o novo propulsor tem apenas 55 cv.

Essa diferença dificilmente será percebida pelo consumidor. O torque do Fire é de 8,5 quilograma-metro (kgm) a 2.500 rotações por minuto (rpm). O do Fiasa é de 8,2 kgm a 3.000 rpm. Isso se traduz em reações mais rápidas no trânsito urbano e mais fôlego para encarar subidas.

A principal vantagem da troca de propulsor está no consumo. O Mille Fire pode ser ainda mais econômico com a redução de 20% do peso do motor, uma vez que a relação peso/potência ficará melhor. Além disso, como o coletor é longo, o motor privilegia o torque em baixas rotações.

Atualmente, o Mille faz 12,8 quilômetros por litro (Km/l) na cidade. Esse consumo pode ficar próximo dos 17,0 Km/l. O desempenho na estrada também deve melhorar. Os teste de consumo ainda estão sendo feitos pela montadora.

MOTOR FIRE

Tipo: transversal dianteiro a gasolina

Cilindrada: 999,1 cm³ (1.0 litro)

Número de válvulas: 8 válvulas

Potência máxima: 55 cv a 5.500 rpm

Torque máximo: 8,5 kgm de 2.500 a 4.250 rpm

Combustível: Gasolina

Alimentação: Injeção eletrônica multiponto

MOTOR FIASA

Tipo: transversal dianteiro a gasolina

Cilindrada (cm³) – 994 (1.0 litro)

Número de válvulas: 8 válvulas

Potência máxima: 57 cv a 6.000 rpm

Torque máximo: 8,2 Kgm a 3.000 rpm

Combustível: Gasolina

Alimentação: Injeção eletrônica monoponto

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