O motor Fire, da Fiat, deu alma nova à família Palio (e vai ser estendido ao Mille, como mostrou a matéria da página 1). Mesmo a versão 1.0, com 70 cavalos de potência, é um propulsor que satisfaz o consumidor do segmento. No caso da versão station wagon da família Palio, a Weekend, o motor 1.0 com 16 válvulas não decepciona. Para uso na cidade, rende bem nas arrancadas. Com a mala carregada, as subidas precisam de marchas de força.

O motor, como é típico dos 16 válvulas, rende melhor em alta rotação. Por isso, tem bom comportamento na estrada. É também econômico. O tanque tem capacidade para 51 litros e a média de consumo, na cidade, com o ar-condicionado ligado, chega a 11 quilômetros por litro de gasolina. Na estrada, sobe para até 13 quilômetros por litro. A velocidade máxima é de 160 quilômetros por hora.

O espaço interno é confortável e a posição do banco oferece uma boa visibilidade ao motorista. O câmbio é macio e todos os comandos estão ao alcance da mão. O painel em tom avermelhado pode oferecer, para olhos mais sensíveis, um certo desconforto.

A mala é ampla, com capacidade para 460 litros (podendo ser ampliada com o rebatimento do banco traseiro). Para garantir mais espaço, o pneu suporte fica por baixo da carroceria. No entanto, a forma de liberação do pneu e de armazenamento do jogo de chaves e macaco pode atrapalhar quem não tenha muita habilidade com ferramentas. O pneu desce ao girar-se um parafuso na base da mala. E o encaixe das ferramentas e da capa de proteção na lateral esquerda pode exigir alguns minutos de paciência.

A Weekend 1.0 16 válvulas custa R$ 26.400 no mercado local, com direção hidráulica, travas e vidros dianteiros elétricos e ar-condicionado. A versão mais completa, testada pelo JC, inclui ainda dois airbags, rodas de liga leve e som com CD. Custa R$ 31 mil.

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