A Série 3 foi a responsável pelo crescimento da marca no País, que obteve em abril o segundo melhor resultado dos últimos anos

A BMW alcançou o segundo melhor resultado em vendas no Brasil, no mês passado, com a comercialização de 185 carros. Esse número só perde para novembro de 2000, quando a marca alemã vendeu 206 unidades. A responsável pelo crescimento é a Série 3 – a linha mais barata da BMW.

Os modelos 325i e 330i (sedãs) e 325i Coupé e 330Ci Cabrio, lançados no País em janeiro deste ano, estão com nova motorização de seis cilindros em linha. As versões sedãs, a série 5 e o sport utility X5 estão sendo apresentadas no Recife até hoje, para jornalistas e clientes VIPs, num evento promovido pela BMW, no Caxangá Golf Club.

Os carros chegam ao Recife custando entre R$ 120,9 mil e R$ 153 mil (Série 3 sedã), R$ 160 mil e R$ 200 mil (X5 V6 cilindros e V8 cilindros, respectivamente).

TEST-DRIVE – As versões testadas pela reportagem de Veículos do Jornal do Commercio foram a 330i e a X5 4.4i, modelo top de linha. Dirigir o 330i no trânsito urbano do Recife e ter que controlar o ímpeto de apertar o acelerador é difícil. O motor de 3.0 litros e nada menos que 231 cavalos de potência pede aceleração. É na estrada que se pode sentir a força do propulsor e o seu incrível desempenho. A transmissão automática Steptronic permite, ainda, utilizar a marcha manualmente, garantindo uma condução mais esportiva.

O modelo que substitui o 328i está disponível em duas versões: a Top, com transmissão automática, e a Motorsport, com transmissão manual e automática. As duas possuem muita sofisticação interna, com bancos em couro, oito airbags, sensor de chuva, ajuste elétrico dos bancos, controle de tração, volante multifunções com piloto automático, entre outros itens.

O X5 4.4i reúne o conforto de um sedã com a versatilidade de um fora de estrada. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Algo que impressiona para um veículo do seu porte.

O sport utility da BMW tem um ótimo desempenho na cidade e em terrenos difíceis, proporcionando prazer de dirigir. O veículo possui tração integral com controle eletrônico de suspensão. Seu motor de 4.4 litros desenvolve uma potência de 286 cavalos.

Pena que o grandão será uma uma opção para poucos afortunados. O número de importação do modelo é limitado, explica o diretor da Euromotor , concessionária BMW no Recife, João Carlos Amorim. Desde que foi lançado, no segundo semestre do ano passado, apenas duas unidades vieram para cá. A expectativa de Amorim é de conseguir vender 10 modelos este ano, já que a grande procura pelo X5 fez aumentar a cota do modelo para os concessionários.

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