Desamassamento, repintura, lubrificação e colocação de película são alguns dos serviços oferecidos pelos grandes estabelecimentos

Manter um lava-jato já foi um bom investimento. Hoje em dia, a proliferação de estabelecimentos que cobram preços populares para a limpeza completa do automóvel acabou por desestabilizar aqueles que oferecem mais qualidade no serviço. Além disso, os custos agregados são altos e a demanda é sazonal. No verão, os clientes lotam. No inverno, somem.

Para viabilizar o negócio, muitos lava-jatos passaram a agregar serviços como os de reparação. O carro que chega para a lavagem sai sem a mossa, com o pára-choque pintado, pastilhas de freio novas e sem aquela batidinha no motor. Como num sofisticado Centro de Estética, reforma da cabeça aos pés, sem esquecer do corriqueiro: fazer as unhas e escovar os cabelos.

Para o cliente, os novos centros de lavagem de veículos tornaram a vida mais fácil e prática. “Não tenho que procurar outro lugar para fazer pequenos reparos, que podem ser resolvidos com quem já conheço e confio”, disse a analista de sistemas Magda Fernandes Guimarães.

TRATAMENTO – Os donos de lava-jatos também estão satisfeitos. “Nossos clientes passaram a utilizar pelo menos um dos serviços especiais oferecidos pelo Parkjato”, revela o gerente do estabelecimento, André Ramos. O Parkjato, um dos mais tradicionais lava-jatos, localizado no bairro da Jaqueira, tem uma média de 1.400 clientes por mês, entre empresas e pessoas físicas.

“Com a limitação do lava-jato houve a necessidade de crescimento”, comentou Ramos. “Coisa que muitos estão fazendo. O diferencial é a qualidade dos serviços”, ressalta. O Parkjato dispõe de revitalização e espelhamento de pintura, proteção de bancos, lubrificação, colocação de película automotiva e desamassamento de mossas. “O DSP System retira o machucão por meio de massageamento do metal. O serviço é rápido e o valor mínimo cobrado é de R$ 20”, explica o gerente do Parkjato.

Onde hoje é o Centro Automotivo Fox, na Imbiribeira, funcionou em 1996 uma locadora de automóveis. No ano seguinte, a área de 8 mil metros quadrados serviu de estacionamento e, posteriormente, agregou o lava-jato. “O estacionamento acabou atraindo novas empresas e, com o lava-jato, iniciamos a revitalização de pintura”, explica o proprietário do Centro Automotivo Fox, Mário Melo. O estabelecimento oferece ainda os serviços de micropintura, funilaria, remoção de arranhões, desamassamento e recuperação de pára-choque. “Essa é uma tendência dos grandes lava-jatos: ampliar a oferta de serviços, facilitando a vida do consumidor”, diz Melo, que expandiu os lucros terceirizando o trabalho para empresas do setor de locação e concessionárias.

A maior demanda do Centro Automotivo Fox é a repintura de automóveis, executada nos mesmos moldes de uma concessionária ou oficina especializada, utilizando estufa e equipamentos computadorizados para a mistura de cores. A repintura tem garantia de três anos e a proteção de pintura, seis meses.

O estacionamento também continua sendo um bom negócio para o centro. Em frente ao aeroporto, tanto clientes que viajam como locadoras fazem uso do espaço, com capacidade para 350 veículos.

A Oficicar, na Rua da Hora, no Espinheiro, é um dos lava-jatos que oferece o maior mix de serviços: limpeza de bicos injetores, remoção de mossa, revitalização de pintura, aplicação de película e mecânica em geral. “Como as lojas de peças, que trabalham com o auto-serviço, os lava-jatos de porte ampliaram a oferta”, afirma o proprietário da Oficicar, Adilson Fonseca.

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