Novo conjunto óptico, novas calotas, dois novos tons metálicos e mais componentes eletrônicos são as principais modificações nos modelos 2002

A Mercedes-Benz apresenta, ainda este mês, a versão 2002 da Classe A. As principais novidades do modelo são: novo conjunto óptico, novas calotas, dois novos tons metálicos (prata brilhante e verde andradita) e novos componentes eletrônicos. Os preços sugeridos pela montadora variam de R$ 36.223, para a versão A160 Classic a R$ 45.899, modelo A190 Elegance, com câmbio automático. Nos preços não está incluído o frete.

Os modelos 2002, à primeira vista, não trazem muitas novidades. Apenas numa olhada mais detalhada é possível identificar os novos elementos incorporados ao compacto da Mercedes. No modelo Elegance, os faróis passam a ser fabricados em policarbonato transparente e as lanternas ganham novo desenho, com a separação das luzes de ré e pisca-pisca em duas barras paralelas.

A versão Classic, modelo de entrada, ganhou novas calotas e nova lanterna – que troca o tom alarajando pelos tons vermelho e fumê. Internamente, as duas versões ganham novos padrões para os tecidos de forração

O item tecnologia é mesmo o ponto forte do compacto da Mercedes. Além do Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP), controle de frenagem (BAS) e controle de tração (ASR), a versão Elegance 2002 da Classe A vem com piloto automático (Tempomat) e limitador variável de velocidade (Speedtronic).

Para ativar o piloto automático, e dispensar o uso do acelerador, é preciso que o carro esteja a uma velocidade superior a 40 km/h. Basta acionar a alavanca de controle (para cima ou para baixo), que fica atrás do volante, do lado esquerdo, e definir a velocidade que se quer manter. Mesmo com o Tempomat acionado, é possível aumentar a velocidade – para uma ultrapassagem, por exemplo – e depois retornar ao cruzeiro. Basta pressionar o acelerador e depois, ao tirar o pé do pedal, o sistema busca a velocidade memorizada.

O Speedtronic é um sistema similar aos utilizados pelos carros da Fórmula 1 para limitar a velocidade na saída dos boxes. Para colocar o sistema em funcionamento é preciso memorizar o limite desejado, acionando o comando “Limit” na alavanca junto ao volante. A velocidade é escolhida movimentando-se a alavanca para cima ou para baixo. As opções vão de 30 km/h até a velocidade máxima do veículo.

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