As cinco versões da picape que completam a nova família Palio foram apresentadas no fim de semana passado, no aniversário de 25 anos da Fiat

A família do novo Palio agora está completa. A Fiat aproveitou as festas do seu aniversário de 25 anos de Brasil, no fim de semana passado, para apresentar os novos modelos da picape Strada e, principalmente, a que promete ser a vedete da linha: a Strada Adventure. O modelo incorporou os acessórios que fazem sucesso na perua Weekend – quebra-mato, faróis de longo alcance, faróis de neblina, estribo lateral, pneus de uso misto e perfil alto (175/80, raio 14). Pelo jeito aventureiro, o modelo deve fazer sucesso com o público jovem.

Com preço promocional de lançamento de R$ 21.700 (sem frete), o Strada Adventure traz vários itens de série como travas elétricas, acionamento elétrico dos vidros, direção hidráulica, imobilizador Fiat Code e conta-giros. O consumo do motor 1.6 é de 10,7 quilômetros por litro de gasolina na cidade, uma média que sobe para 14,8 na estrada.

No test drive realizado em percurso de asfalto e terra, no interior mineiro, a Strada Adventure mostrou bom desempenho. A suspensão independente (a dianteira tem rodas independentes, braços oscilantes e barra estabilizadora) garante conforto no interior do veículo. O modelo não dispõe de tração nas quatro rodas (isso encareceria o preço final), mas os pneus altos permitem ultrapassar areiais, buracos e até pequenos riachos – claro que sem exageros, já que o veículo não é um off-road.

CINCO OPÇÕES – Ao todo, a Fiat lançou cinco versões da Strada: três com o acabamento Working, uma LX e a Adventure. As duas últimas têm em comum o fato de só serem oferecidas com cabine estendida e o motor 1.6 de 16 válvulas, com 106 cavalos de potência. Para quem quiser o mesmo motor com cabine curta, a opção é a Working 1.6 16V. As duas versões restantes são a working 1.5, com cabine curta ou estendida.

O visual da nova família da picape segue a linha da nova geração do Palio: frente com os faróis de duplo refletor e grade incorporada ao capô. Na traseira, lanternas parcialmente translúcidas. O modelo mantem o estribo no pára-choque e a tampa com a logomarca da Fiat em baixo relevo. Internamente, painel e portas estão redesenhados. O novo painel da família Palio equipa agora as picapes. No caso do Adventure, ele ganhou grafismo exclusivo em amarelo (além disso, as maçanetas e a lateral ganharam a inscrição “Adventure”). O designer italiano Giorgeto Giugiaro, responsável pelas linhas do novo Palio, também assina as mudanças na picape. Giugiaro foi premiado no ano passado como “Car Designer do Século”, por jornalistas especializados de todo o mundo.

Também foram incorporados nos modelos embreagem de comando hidráulico e o novo ar-condicionado, mais silencioso e que favorece a circulação do ar dentro do habitáculo.

WORKING – O antigo motor Fiasa 1.5 mpi conseguiu uma sobrevida em duas das versões working da nova picape (cabine curta e estendida). Por enquanto, a montadora não tem planos de oferecer a picape com o motor 1.3 16V Fire, que já equipa o novo Palio e a perua Weekend. O motor 1.5 tem potência de 76 cv, a 5.000 rpm, e consome um litro de gasolina a cada 10,9 km na cidade. Na estrada, essa média sobe para 15,1 km. A Strada Working é um veículo de trabalho, com perfil tipicamente utilitário.

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