Depois das versões especiais Trend e Highway do Gol, a Volks está enviando às revendas da marca a série limitada Tour, da Parati. O lançamento de séries é um recurso bastante utilizado pelas montadoras para reforçar o apelo de vendas e a Volks vem demonstrando domínio da técnica.

Além dos itens exclusivos e da incorporação de equipamentos opcionais, comuns às séries especiais, um dos destaques da série Parati Tour são as opções de motorização: 1.0 litro/16 válvulas, 1.8 litro e 2.0 litros. A versão ‘popular’, a Parati Tour 1.0, sai da fábrica com direção hidráulica, rodas de 14 polegadas, pneus 185/60 e calotas esportivas.

Nas versões 1.8 e 2.0, além dos itens da Parati 1.0, o veículo ganha ar-condicionado, travamento elétrico, vidros elétricos e sistema de alarme a distância. Nas três versões, a identificação da série é a mesma, com logotipo fixado na tampa do porta-malas.

Além dos equipamentos da série, o consumidor pode acrescentar itens opcionais, tais como: airbag duplo, retrovisores externos com acionamento elétrico e sistema de som com CD player, alto-falantes e tweeters. Quem quiser dar um aspecto maior de requinte ao veículo pode optar pelo módulo Light, que inclui espelho iluminado nos pára-sóis, teto moldado, break light e farol de neblina.

Na versão 1.0 também são opcionais: aquecimento e ar-condicionado, alarme, travas elétricas e vidros elétricos. Quem procura um pouco mais de segurança terá que optar pelos modelos mais potentes, já que freios ABS são opcionais exclusivos das versões 1.8 e 2.0.

No quesito acabamento, a Parati Tour 1.0 pode receber os módulos Confortline e Sportline, enquanto a Parati equipada com motor 1.8 recebe apenas o acabamento do módulo Confortline e a Tour 2.0, o módulo Sportline.

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