O modelo que chega ao Brasil é uma perua de luxo com motor 2.0 litros de quatro cilindros, 16 válvulas e câmbio mecânico de cinco marchas

por ANA CRISTINA LIMA

RIO DE JANEIRO – A Alfa Romeo começa a importar, esta semana, o Sportwagon 156, derivado do sedã. O modelo impressiona ao passar, não só pela cruz vermelha e a serpente – símbolo reconhecido em todo o mundo – cravado no capô, mas também pelas linhas diferenciadas, que se alongam pela traseira, e a sofisticação nata de uma perua de luxo. O prazer maior está em dominá-lo e sentir a força do motor de 2.0 litros Twin Spark (com duas velas por cilindro), de quatro cilindros e 16 válvulas. Suave e ágil, ele ganha rapidamente velocidade ao menor toque no acelerador.

O câmbio mecânico de cinco marchas (única opção no Brasil) tem engate preciso, ressaltando a esportividade do 156 e o bom desempenho do motor. Nas curvas o Alfa 156 Sportwagon permite total segurança garantida por um avançado sistema de suspensão. O interior do modelo é requintado e discreto, e não traz muitas mudanças em relação ao sedã. Todo revestido em couro (opcional), manopla e direção em madeira e um painel de instrumentos de boa visualização. O veículo vem, de série, com um alarme antifurto integrado à chave de ignição. O sistema é telecomandado por radiofreqüência e permite a abertura das portas e da tampa traseira de forma independente.

Como opcional o Alfa 156 Sportwagon pode vir com teto solar elétrico e um kit esportivo, onde estão incluídos console em fibra de carbono, quadro de instrumentos com grafismo vermelho, bancos esportivos, volante e revestimento da alavanca de câmbio em couro e rodas de liga leve aro 16.

Na traseira, o diferencial é o conjunto óptico vermelho, refletores pequenos embutidos no pára-choque. Segundo a Alfa Romeo, o Sportwagon parece maior, mas não é. A ilusão de ótica é mantida pela inclinação lateral do pára choque posterior, rebaixamento de cinco centímetros do bagageiro e a linha de teto, que se estreita em direção ao spoiler traseiro.

O Alfa 156 Sportwagon desenvolve 153 cavalos de potência com torque máximo de 19,1 kgm a 3.500 rotação por minuto (rpm). Ele atinge velocidade máxima de 212 quilômetros por hora e acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. O modelo será vendido por US$ 34.900. A expectativa da marca é de comercializar 20 versões por ano. Atualmente, a Alfa Romeo importa para o Brasil três versões: o sedã 156, o Sportwagon 156 e o top de linha 166. No próximo ano, mais dois modelos italianos integrarão a gama de automóveis Alfa no Brasil.

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