Além da nova versão do Fiesta, que passou a adotar o sobrenome Street, o pequeno Ka também passou por mudanças. Novidades podem ser conferidas até hoje no Nordeste Auto Show, no Centro de Convenções

por MARCUS ANDREY
Enviado Especial

ALDEIA DA SERRA (SP) - A Ford aposta pesado em 2002 com o lançamento dos novos modelos do Fiesta e do Ka. O primeiro ganhou uma versão sedã enquanto o Ka teve seu design remodelado na parte traseira, modernizando ainda mais o estilo inovador do pequeno da marca. Os dois modelos podem ser conferidos de perto, até hoje, no Nordeste Auto Show, que está sendo realizado no Centro de Convenções.

O novo membro da família Fiesta já é um velho conhecido dos consumidores mexicanos, onde o três volumes da Ford é chamado de Ikon. Para o mercado brasileiro, o Ikon recebe as motorizações Zetec Rocam de 1.0 litro e 1.6 litro, que lhe conferem uma potência compatível com a nova carroceria. A partir de agora, a família Fiesta ganhou novo sobrenome: Street, numa alusão ao bom desempenho urbano.

A expectativa é que o modelo, importado do México, seja bem recebido. “Nossa demanda mensal para o Fiesta Sedan deve alcançar 1 mil unidades, inicialmente, com preço unitário entre R$ 18 mil e R$ 19 mil para o consumidor final”, afirmou Antônio Baltar, que prevê a chegada do modelo nas concessionárias do Recife em dezembro. Um fator para alavancar as vendas da versão sedã é o design arrojado da parte traseira, que dá a impressão de que o carro teve a suspensão modificada.

O Ka ganhou novas formas na parte traseira, onde as lanternas chamam a atenção por adotarem a forma de folha na posição vertical - ligeiramente semelhante a do concorrente Chevrolet Celta - além de sutis modificações no pára-brisa e no pára-choque. Os mais atenciosos podem notar que a placa traseira do Ka subiu para a tampa do porta-malas, que o porta-luvas também foi alterado e que a grade dianteira incorpora mudanças sutis.

“O Ka é voltado para o consumidor jovem, além de conquistar uma boa parcela do público feminino. Desde que foi lançado, em 1997, nunca havia passado por alterações estéticas, por isso, a Ford pensou na remodelagem do Ka como um apelo de design para o seu público”, disse Baltar. No Recife, o novo Ka já está disponível, com o preço variando entre R$ 15 mil e R$ 18 mil, dependendo dos opcionais.

TESTE – A mudança no Fiesta em nada alterou a conhecida dirigibilidade. No rápido test drive realizado na região serrana de São Paulo foi possível comprovar o bom desempenho do modelo. Primando pelo conforto, o sedã tem excelente dirigibilidade, a começar pelo volante ergonômico, câmbio com encaixe perfeito para todas as marchas e comandos manuais de fácil acionamento para luzes e setas. Nas ruas, a segurança do motorista é garantida pelo excelente sistema de freios (com circuito duplo diagonal), que proporcionam uma frenagem sem comparação.

Já o pequeno Ford Ka mostra uma robustez impressionante em desempenho e nas retomadas, mesmo nos aclives acentuados. Nas retas de ambiente plano, não faz feio com um bom torque, inclusive quando o ar-condicionado é ligado.

___________________________________