Os consumidores ‘classe A’, principais interessados nos veículos com segurança total, também podem encontrar versões blindadas de fábrica no mercado. Recentemente, a Mercedes-Benz lançou o projeto Mercedes Guard, que disponibiliza blindagem de fábrica feita na Alemanha.

O serviço é meticuloso a ponto de demorar cerca de três meses para ser concluído, pois o veículo recebe a blindagem nível 4 de segurança veicular, que garante a proteção dos passageiros até sob rajadas de metralhadora 9 mm ou pistola Magnum 45.

Pelo menos um modelo Mercedes-Benz estará disponível na concessionária Delta, para atender ao público da Região Metropolitana. O E430 blindado de fábrica integra o showroom da revenda para test-drive e chega ao consumidor pernambucano por R$ 330 mil para pronta-entrega.

Segundo o consultor de vendas da Mercedes-Bens, Oswaldo Holzschuh, o diferencial da montadora é oferecer os veículos totalmente protegidos com o sistema de blindagem integrado à produção. “Além de não ser uma blindagem adaptada, por que é feita na própria linha de montagem, conta com garantia total de fábrica”, acrescenta.

A blindagem não altera o design externo dos veículos, embora seja responsável por um aumento de peso de aproximadamente 350 quilos, devido ao material utilizado, tais como: chapas de aço extremamente resistentes com uma mistura de ligas especiais, além da estrutura reforçada do chassi, suspensão, eixo, diferencial e freios.

VIDROS – Os vidros, com 19 mm a 20 mm de espessura, recebem revestimento de policarbonato, garantindo que não estilhacem num eventual atentado. Entre os controles de qualidade a que os modelos são submetidos pela Mercedes-Benz estão o teste balístico e o crash test (de colisão).

“Os veículos que não são blindados pela fábrica não têm a eficácia garantida. Os nossos são submetidos a testes rigorosos antes de sair da linha de montagem”, justificou Holzschuh. A blindagem de série nos Mercedes-Benz protege vidros, parede frontal, portas, teto e parede traseira.

Como opcional, a montadora blinda assoalho, prepara o tanque de combustível com invólucro autovedante, instala extintores de incêndio externos com acionamento automático e um sistema de ‘pânico’, que aciona sirene e luzes para inibir terroristas.

Como nem tudo é perfeito, um Mercedes-Benz blindado tem alguns de seus recursos tecnológicos desativados em função da nova estrutura. Por isso, não funcionam os sensores de chuva (que acionam os limpadores do pára-brisa) e de luminosidade, além disso, a abertura dos vidros do veículo é completamente bloqueada – com exceção do dianteiro do motorista, que pode descer 20 cm para facilitar o pagamento de pedágios e afins.

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