Março também foi o mês escolhido pela General Motors para a apresentação da terceira geração do Corsa. O modelo será lançado, no próximo mês, antes da chegada do novo Fiesta e do novo Polo – as novas apostas da Ford e da Volkswagen, respectivamente.

Em 2000, o compacto da GM passou por uma profunda reestilização na Europa e chega ao Brasil com a missão de revigorar sua imagem e disputar uma categoria superior a atual – já que depois da chegada do Celta, o Corsa passou a ser o segundo carro de entrada da marca e perdeu competitividade.

O Corsa estava em testes no Brasil há algum tempo e teve sua identidade revelada na Internet, pelo site automotivo Carsale. O site obteve as fotos secretas do Corsa, tiradas de dentro da fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP) e enviadas por um leitor que preferiu manter-se no anonimato. Posteriormente, a foto circulou pela Web, sendo enviada a outros sites e publicações especializadas.

A imagem mostrada do carro não difere da versão européia. Mas, em relação ao modelo atual, guarda ainda muitas semelhanças na parte dianteira. É evidente que o visual ficou mais esportivo e moderno, o que se percebe facilmente pelos vincos do capô, grade dianteira e faróis maiores.

A grande mudança do modelo está na traseira. As lanternas elevadas, posicionadas verticalmente nas colunas, são uma tendência que vem sendo adotada em modelos mais sofisticados e, agora, passaram a ser introduzidas nas versões mais populares. Na posição superior, a lanterna ajuda a visualização de que vem atrás, além de dar mais beleza ao conjunto traseiro. Além do novo Corsa, adotam o mesmo estilo o novo Ford Fiesta e o Fiat Stilo, que também aportam em terras brasileiras este ano.

Com relação à geração anterior, o modelo produzido na Europa é cinco centímetros maior e, conseqüentemente, mais espaçoso. O interior é diferente e mais funcional que o do modelo atual. A mudança também deve ocorrer na versão a ser vendida no Brasil, tanto no que diz respeito ao acabamento interno quanto aos itens mecânicos, de suspensão, segurança e conforto.

O novo Corsa brasileiro é mais espaçoso, garantindo maior conforto para quem dirige e para os passageiros dos bancos traseiros, que poderão acomodar melhor as pernas. Cogita-se a possibilidade de o novo Corsa incorporar outra linha de motores, mais moderna. Atualmente, o modelo é vendido com motores 1.8 de 8 válvulas, 1.0 de 16 válvulas e 1.6 de 16 válvulas.

___________________________________