As chuvas são sinônimo de prejuízo para quem tem carro. A água que penetra na parte dianteira durante a travessia de trechos alagados ocasiona o calço hidráulico. O problema ocorre quando os pistões comprimem água em vez de ar, travando o motor. “A tomada de admissão de ar do motor está posicionada normalmente abaixo da linha dos faróis para aspirar ar mais frio para o motor,” explica Alexandre Costa, consultor técnico na área automotiva.

COMO EVITAR – O risco maior ocorre durante a travessia de trechos alagados. Nestes casos, aconselha Alexandre Costa, deve-se atravessar sempre em primeira marcha para evitar que a água atinja bobina e distribuidor, procurando dirigir na faixa central da pista.

“As trocas de marcha devem ser evitadas, pois a saída dos gases de escape evita que a água entre pelo escapamento, estancando o motor,” ressalta o técnico. É muito difícil identificar o momento em ocorre um calço hidráulico em um veículo. Caso o motor se desligue durante uma travessia de um trecho alagado, deve-se evitar dar partida. O mais recomendado é empurrar o veículo para um local seco e verificar o estado da bobina e do distribuidor.

“Deve-se retirar o filtro de ar e observar se há indícios de passagem de água, com o filtro encharcado ou excesso de água na caixa de ar. O calço hidráulico é caracterizado pelo travamento do motor, e, portanto, a confirmação apenas será possível em uma oficina,” diz Costa.Os componentes mais afetados são bielas, válvulas, pistões e velas de ignição. Em muitos casos, ocorre a contaminação do óleo pela água, tornando necessária sua substituição e a dos filtros de ar e de óleo.

O custo da reparação para um veículo de média cilindrada, incluindo mão-de-obra para desmontagem e montagem do motor e peças, é de aproximadamente R$ 500,00.

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