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Carros do Passado

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Corolla Toyota

> Corolla: nascido tímido, cresceu, fez família e admiradores

> Bandeirante: o desbravador ajudou a construir o País

Veja também: Toyota no exterior
 

Fusca

Karmann Ghia

Volkswagen

> Fusca: o besouro mais amado do Brasil marcou gerações

> Kombi: um ícone nascido em 1947 e sem data para acabar

> Karmann Ghia, o esportivo lento que cativou pela beleza

> Brasília: o irmão do Fusca; veja também o TL, Variant e outros

> SP2, um raro exemplo de esportivo de série projetado no Brasil

> Gol: a família do carro de maior sucesso na indústria brasileira

> Golf: o sucessor moderno do Fusca já superou 20 milhões

> Passat: revolucionou a Volkswagen e o mercado

> Santana: a evolução do primeiro carro de luxo da marca

Veja também: Volkswagen no exterior
 

Jeep

Willys-Overland

> Dauphine e Gordini: pioneiros da Renault, pequenos e valentes

> Interlagos: o pequeno Willys foi nosso primeiro carro esporte

> Aero-Willys: um dos nacionais mais luxuosos dos anos 60

> Jeep: a longa história de um soldado valente e imortal

> Rural: a valentia desta perua e de seus derivados F-75 e Saci

Veja também: Jeep no exterior
 

Puma GTE

Hofstetter

Fora-de-série

> Brasinca 4200 GT/Uirapuru: 200 km/h com motor de caminhão

> Puma: a trajetória do melhor carro esporte nacional

> Miura: um dos mais sofisticados fora-de-série do Brasil

> Hofstetter: ousadia inspirada em carros-conceito italianos

> Glaspac: uma empresa pioneira, dos bugues ao Cobra brasileiro

> Bianco/Fúria: nas ruas pelo estilo, nas pistas pelo desempenho

> Santa Matilde SM 4.1, um cupê luxuoso com mecânica Opala

Gurgel BR-800

Outras marcas

> Gurgel: êxito dos utilitários não chegou ao carro 100% nacional

> Isetta: fracassou por ter vantagens de que ninguém precisava

> Presidente Democrata: a história do primeiro projeto brasileiro