> Bellett, o cupê que introduziu o conceito de GT aos japoneses

> 117: traçou uma ponte entre oriente e ocidente
 

Jaguar e Daimler

> XK 120, 140 e 150: belos motivos de orgulho para os ingleses

> Mark 2, o sedã esportivo que foi um divisor de águas na marca

> S-Type: quatro-portas espaçoso apostava no equilíbrio

> Mark V a IX: a série de luxo do melhor período da marca inglesa

> Mark X: símbolo de sofisticação e tecnologia nos anos 60

> E-type: a sedução das linhas arredondadas desse carro esporte

> XJ: o conforto dos ingleses desde a década de 1960

> XJ-S: cupê com a difícil missão de suceder ao clássico E-type

> Daimler Majestic: o último sem a participação da Jaguar

> Daimler DS 420, limusine à altura dos nobres mais refinados
 

> Jeepster: feito para o lazer, mesclava jipe e roadster

> Forward Control: derivações para carga pesada do pioneiro Jeep

> Henry J, compacto americano muito antes dessa tendência

> Kaiser-Darrin: estilo singular e pouca duração no mercado

> Carabela: primeiro luxo argentino impressionou pelas linhas
 

> Samara: uma Perestróica entre os automóveis soviéticos

> Niva: competente, cumpriu seu potencial aventureiro
 

> 350 e 400 GT: deram início à realização dos sonhos de Ferruccio

> Miura: estilo sedutor e técnica refinada em um touro lendário

> Countach, um Lamborghini que marcou os anos 70 e 80

> Urraco: o primeiro V8 vendeu pouco, mas deixou sua marca

> Islero: aparência discreta, mas um autêntico Lamborghini

> Silhouette e Jalpa: os modelos V8 que marcaram uma fase

> Espada, o único com motor dianteiro e espaço para quatro

> LM002: o "Lambo do Rambo", um jipe com motor V12 de 455 cv
 

> Lambda: inovador no monobloco e na suspensão independente

> Aprilia: o derradeiro toque de um homem adepto à ousadia

> Aurelia: primeiro com motor V6 foi notório pelo estilo e técnica

> Flavia, um italiano estranho no estilo e refinado na mecânica

> Flaminia: com muita elegância, deu origem a três belos cupês

> Fulvia: uma fórmula italiana que brilhou nas ruas e nas pistas

> Stratos: o esportivo que gostava de terra, barro e obstáculos

> Beta: do pacato sedã surgiram os vigorosos Montecarlo e 037

> Gamma: modelo de luxo com atraente versão cupê

> Delta: nascido pacato, foi campeão mundial de rali seis vezes

> Thema: na versão 8.32, alma de Ferrari deu-lhe vigor e charme
 

Land Rover

> Land Rover: seis décadas de um inglês que conquistou o mundo

> Range Rover: "Rolls-Royce da lama" veio para mudar conceitos
 

Lincoln

> Zephyr, representante da ousadia americana no estilo em 1936

> Continental: o assassinato de Kennedy deu fama ao automóvel

> Cosmopolitan: dos endereços elegantes ao topo dos pódios

> Town Car: luxo e conforto de sobra neste topo de linha