Maserati

> A6: o primeiro carro de rua da marca do tridente

> 3500 GT e Sebring: os primeiros Maseratis de maior volume

> Mistral: quente e apaixonante, com nome de vento frio e seco

> Mexico: conforto para quatro e um V8 em homenagem a Fangio

> Bora e Merak, esportivos que enfrentaram as turbulências

> Ghibli: supercarro com desempenho de Ferrari e mais conforto

> Khamsin: o último grande "Maser" e sua sofisticação técnica

> Indy, um supercarro com conforto para quatro pessoas

> Kyalami: adaptar um De Tomaso foi a solução para a crise

> Biturbo: um italiano com muitas opções de alto desempenho

> Quattroporte: atravessou em grande estilo muitos percalços
 

Matra

> 530: estilo ousado no pequeno esportivo francês

> Bagheera, um esportivo com a rara configuração de três lugares

> Murena: mais um interessante esportivo da marca francesa

> Rancho: o precursor dos utilitários esporte compactos
 

Mazda

> R-360: um pequeno cupê deu início à trajetória da marca

> Carol, o "kei jidosha" que foi reinterpretado 18 anos depois

> 1500/1800: desenho italiano no início da expansão nipônica

> Cosmo Sport, o primeiro carro da Mazda com motor Wankel

> Série R: propulsor rotativo equipou também modelos familiares

> RX-7: o esportivo que apostou em um motor diferente

> MX-5, o roadster japonês com o melhor dos antigos ingleses
 

Mercedes-Benz

> Benz Patent-Motorwagen: em 1886, o primeiro automóvel

> S, SS, SSK e SSKL: o êxito do compressor nas ruas e nas pistas

> 130, 150 e 170 H: com motor traseiro, não emplacaram

> 260 D: o primeiro carro de passeio movido a diesel

> 320: a ampla linha que destacava o "Autobahnkurier"

> 380, 500K e 540K: requinte que brilhou nas autobahnen

> 770: avantajado no tamanho, na técnica e no desempenho

> 170: trouxe a um preço mais baixo as qualidades da estrela

> Ponton: a linha robusta da Mercedes na década de 1950

> 300 "Adenauer": o sofisticado carro oficial do chanceler

> Fintail: inovou em segurança e atendeu ao gosto americano

> 600: conforto e alta tecnologia no topo-de-linha dos anos 60

> Série W114/W115, um sucesso nos quatro cantos do mundo

> Série W123: manteve tradições que fizeram prestígio da marca

> Série W124: o Classe E seguiu a trajetória de avanços técnicos

> 190: perfume em "frasco" menor brilhou nas pistas

> Classe S: 40 anos de conforto, solidez e desempenho

> 300 SEL 6.3, o melhor sedã de luxo do final dos anos 60

> 450 SEL 6.9: o mais luxuoso e avançado da marca nos anos 70

> SL: do fantástico "Gull Wing" ao atual, grandes carros esporte

> Classe G: desde 1979, um dos mais tradicionais utilitários

> Racing Car Transporter: o caminhão com motor de 300 SL
 

Mercury

> Turnpike Cruiser: soluções de estilo de carro-conceito

> Montego: com potentes V8, um Ford com sotaque caribenho

> Cougar: atuou como um cupê mais requintado que o Mustang

> Marauder: "musculoso" trouxe prestígio à Mercury nos anos 60
 

MG

> 1100: o irmão maior do Mini, vendido por cinco outras marcas

> Série T, o roadster inglês que conquistou os norte-americanos

> MG A: trouxe novos padrões de estilo à marca

> MG B: um dos carros esporte mais vendidos da história