NSU

> Ro 80: um alemão de alta tecnologia que não teve sucesso

> Prinz: o "pequeno príncipe", primeiro carro da empresa

> NSU: das máquinas de costura aos carros de motor rotativo
 

Oldsmobile

> Curved Dash: primeiro feito em série abriu caminho ao Ford T

> 1940: o carro que introduziu o primeiro câmbio automático

> Toronado: a primazia da tração dianteira em sua classe

> 4-4-2: número identificou o principal "musculoso" da empresa

> Custom Cruiser: uma enorme perua para as grandes famílias
 

Opel

> Ascona: as três gerações do carro que originou nosso Monza

> Kapitän: luxo alemão presente em quatro décadas

> Rekord: famoso pelo Opala, teve mais de 30 anos de história

> Admiral e Diplomat: sedãs alemães com um V8 americano

> Senator: o topo de linha da marca poderia ter sido brasileiro

> GT, o esportivo que ganhou o apelido de "Corvette europeu"

> Manta: um cupê que conquistou pelo desempenho por 19 anos
 

Packard

> Twin Six: primeiro V12 inspirou até os supercarros da Ferrari

> Eight: excelência nos primeiros carros com motor oito-em-linha

> Caribbean: estilo charmoso, interior luxuoso e potentes motores
 

Panhard

> Dyna Z e PL17: perderam parte da grande ousadia com o tempo

> Dyna Junior: um roadster francês em meio aos britânicos

> 24: um cupê em que o estilo arrojado fez a diferença
 

Peugeot

> Bébé, o modelo de Bugatti que foi o Ford Modelo T francês

> VLV: durante a guerra a Peugeot produziu um pequeno elétrico

> 104: provou que compactos também podem ser refinados

> 202, 302 e 402: já eram inovadores no desenho nos anos 30

> 203: no pós-guerra a marca reergueu-se com um modelo médio

> 204, uma revolução técnica e a estréia da tração dianteira

> 205: o pequeno leão que agradou em diferentes versões

> 304: a fórmula do 204 em um carro maior que vendeu bem

> 403: o início de uma longa parceria com Pininfarina

> 404: elegância que escondia o temperamento valente

> 504: o robusto "leão do deserto", da França para o mundo

> 505: luxo com carreira consagrada na Europa e fora dela

> 604, o sedã de prestígio que preencheu uma lacuna na linha