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Sbarro GT 12

Sbarro GT12 Também suíço, Sbarro levou ao salão diversos projetos muito curiosos. O Aero prima pelo desenho aerodinâmico, recorrendo a um pequeno motor de 250 cm3 e 90 cv. O Bi-Moto é que seu nome sugere: uma motocicleta dupla, para duas pessoas sentadas lado a lado, com quatro rodas, mas capaz de fazer curvas como se tivesse duas. Possui dois motores de 130 cv. Emoção garantida!

O supercarro GT 12 será fabricado em pequena série, utilizando mecânica Mercedes V12 de 6 litros e 500 cv. Para quem prefere BMW, Sbarro propõe um roadster agressivo com o motor V12 do 750i. Os projetos incluem ainda um Citroën Berlingo transformado em táxi, inspirado nos modelos de Londres; um Renault Kangoo (leia avaliação) com tração integral; e o Slem, veículo ecológico de propulsão elétrica.

Curiosidades

Da agência Interpress, de Genebra, Suíça

Warm up - Genebra, que até dia 12 de março vira a capital mundial do automóvel, vive dias considerados de calor para o clima local, com temperaturas variando entre 12 e 20 graus. O normal, neste final de inverno, é amargar temperaturas negativas. A chuva, porém, não dá trégua. Mas nos corredores do Palexpo, onde acontece o Geneva Motor Show, a temperatura varia entre 27 e 35 graus!

Choque - Começou irônico o salão: na véspera de abertura para a imprensa (dia 28), no final da tarde, um Ferrari Testarossa, um scooter e um Peugeot 205 se envolveram em um grave acidente que deixou cinco feridos graves. Coisa rara por esses lados, a colisão mobilizou três ambulâncias, um helicóptero e três carros do corpo de bombeiros. O Ferrari, que ia a caminho de Versoix, ficou completamente retorcido com o choque.

Carritos - Que atenção do público, que nada! A grande disputa entre os jornalistas era pelos tradicionais carrinhos da marca Seat, que ajudam a carregar material distribuído pelos estandes. A iniciativa "apagou" a exposição de alguns fabricantes, pois os informativos iam direto para dentro do carrinho.

Diga a Caê - Colírio para os ouvidos: num doce balanço, a caminho do estande da Italdesign, uma voz mansa respondeu à nossa equipe de reportagem: "Sim, sou do Brasil, sou da Bahia". A morena, que enfeitava um Bugatti, não deixava dúvidas!

Pleonasmo - Não pela primeira vez, foi a Ferrari que mais dificultou o trabalho da imprensa. Além de credencial e cartão de visitas o jornalista (ora, que redundância, era dia de imprensa!), tinha-se de apresentar carteira de jornalista. Já era hora de fazer um trabalho de gente grande. Ou será que o objetivo era formar um burburinho até maior do que o normal em frente ao estande?

As criancinhas - Pequenos até oito anos têm seu espaço com o salão aberto ao público. São organizados jogos e distribuídos presentes aos grupos de várias idades que visitam o Palexpo.