Y-Gen, referência a um público jovem que a Ford denomina "geração Y", é como se chama a versão esportiva conceitual do Focus. Baseada no hatchback de 1,8 litro, foi pintada em violeta (em tom que muda conforme a luz ambiente) e recebeu rodas de 18 pol com pneus 235/40.

Os pára-choques são agressivos, o dianteiro com tomadas de ar (assim como o capô) e o traseiro com um extrator, que pretende suavizar o fluxo de ar pela região. Os pára-lamas são mais largos, há um aerofólio sobre o porta-malas e as luzes de direção passaram para os retrovisores. Bancos e volante são revestidos em couro e a suspensão foi rebaixada em 6 mm.

Só faltou capricho nos freios: dentro das rodas traseiras percebem-se discos falsos, desses vendidos em lojas de acessórios, montados sobre os tambores originais...

Um dos picapes mais rápidos já produzidos, o F150 SVT Lightning veio só para exibição. Seu motor Triton V8, de 5,4 litros, recebe compressor mecânico e vai a 365 cv de potência -- 100 cv a mais que o F150 convencional -- e 61 m.kgf de torque. Apesar dos 2.118 kg de peso, a aceleracao de 0 a 100 km/h requer apenas 6,2 s, tempo de carro esportivo. Além do estilo agressivo, o SVT tem rodas de 18 pol com pneus 295/45 e revestimento em couro preto.

A atração da linha Ka é a versão de luxo Black -- disponível apenas em preto, como se deduz. Por fora, ganhou rodas de alumínio aro 14 pol, pneus 185/60, spoiler no teto e ponteira de escapamento cromada. Por dentro, requinte de sobra: revestimento em couro preto nos bancos, portas, pomo do câmbio e volante; detalhes cromados no pomo de câmbio, relógio e maçanetas; hodômetro digital e conta-giros.

Sob o capô, uma surpresa: é o primeiro Ka com motor Zetec Rocam de 1,6 litro e 95 cv (há também opção do 1-litro de 65 cv), que deve transformá-lo num pequeno canhão... Mas a Ford não divulgou o desempenho dessa fera, a ser lançada no primeiro trimestre.

O motor Zetec Rocam de 1,6 litro ganha versão a álcool, apenas na Escort Station Wagon GL em cor prata. A potência passou de 95 para 109 cv a 5.500 rpm e o torque chega a 15,7 m.kgf a 4.500 rpm -- mas não se assuste, 98% estão disponíveis no baixo regime de 2.750 rpm.

A Ford anuncia consumo de 8,2 km/l em cidade e 11,5 km/l em estrada. A linha Escort GL ganhou a reclamada opção de controles elétricos de vidros e travas, além de painel de fundo branco e volante ajustável em distância.

O Fiesta GL ganhou vidros verdes escuros, hodômetro digital e cintos traseiros de três pontos. Uma versão mais despojada, o Street, será oferecida na Internet pelo site www.forddirect.com.br com três portas, pacote único (sem opcionais) e apenas três cores. Custará R$ 13.710, mas não está no estande do salão.

O picape Courier vem com pneus mais altos (175/70 em vez de 175/65) e aperfeiçoamentos internos. A versão L agora pode vir com direção assistida, ar-condicionado e controles elétricos de vidros.

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