O estande da Michelin merece uma visita, e não só pelos pneus: como em 1998, a marca trouxe três carros-conceito de estúdios italianos.

O Dardo, desenhado por Pininfarina em 1998, é um spider baseado no Alfa Romeo 156, por isso recebendo o "escudo" da Alfa na frente. É uma interpretação avançada do clássico Alfa Duetto/Spider dos anos 60, 70 e 80 -- um sucesso de 27 anos. Tem dois lugares, 4,38 metros de comprimento e motor V6 de 2,5 litros. E, claro, pneus Michelin Pilot.

Autor de projetos de sucesso, como Uno e o primeiro Golf, Giugiaro criou o estúdio ItalDesign e concebeu interessantes carros-conceito, como o Formula 4. Como o nome sugere, este esportivo aberto pretende oferecer a quatro ocupantes a emoção de um Fórmula 1.

Inovação do modelo é a carroceria separada do chassi e que seria entregue, no caso de produção em série, ao fabricante interessado em fornecer a plataforma e a mecânica. Isso permitiria montar diferentes veículos sobre a mesma base. O conceito foi baseado em um Fiat Bravo HGT, de cinco cilindros, dois litros e 147 cv. Cada ocupante tem sua barra de apoio e sua bolsa inflável, e dois pequenos párta-brisas têm posição ajustável. As luzes de direção ficam no capô e os bancos traseiros podem ser rebatidos e então cobertos, transformando-o num dois-lugares.

A idéia de picape esportivo foi levada a extremos pelo estúdio Bertone com o Pickster, de mecânica BMW. Seu perfil é de cupê, mas a traseira traz uma curiosa caçamba apta a transportar passageiros, como se estivessem num conversível.

O grande picape (4,83 metros de comprimento) usa rodas de 21 pol e pneus Michelin PAX, que podem rodar mesmo furados e dispensam estepe. O motor seis-cilindros, de 3,2 litros e 321 cv, é o do BMW M3 de geração anterior.

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