Mesmo que não estivesse tão bem acompanhado, o 911 Turbo já seria forte candidato a maior destaque do salão. O mais potente Porsche já produzido em série acaba de chegar ao Brasil, trazendo as linhas sedutoras da nova geração (lançada em 1997 com motor aspirado de 300 cv) e muita, muita potência.

O novo Turbo tem um seis-cilindros boxer de 3,6 litros, dois turbocompressores e 420 cv a 6.000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 s e chega a estonteantes 305 km/h, com tração integral e controle de estabilidade.

Termina em dezembro a produção, limitada a 1.500 unidades, desta versão leve e potente do 911. O GT3 venceu em Le Mans e em Daytona, em sua categoria, e é o mais veloz Porsche aspirado de todos os tempos: 302 km/h, com 0-100 em apenas 4,8 s.

O coração do GT3, de 3,6 litros, é baseado no motor refrigerado a ar do antigo GT1, mas recebeu arrefecimento a água. Chega a 360 cv a 7.600 rpm, transmitidos às rodas traseiras e seus pneus 285/30 ZR 18.

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Não uma novidade, outra estrela do estande é o Boxster S, versão mais picante do roadster, com motor de 3,2 litros, 252 cv a 6.250 rpm e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 s (com câmbio manual).

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o Boxster S

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