| Toledo e Leon, só
para os europeus |
 É uma pena, mas a espanhola Seat
continuará tímida no mercado brasileiro, pois não
interessa à Volkswagen que seus modelos tomem espaço de
nacionais como o Golf. Quem quiser confirmar isso deve
conferir os elegantes Leon e Toledo expostos no salão.
O Toledo, um três-volumes,
é mostrado na versão conceitual Cupra (de Cup Racing) e
em uma convencional, de 1,8 litro, 20 válvulas e 125 cv.
Esta já estava no salão de 1998 e, como se vê,
continua privilégio dos europeus. Claro, a estrela é o
Cupra (foto acima), com seu estilo agressivo, rodas de 18
pol com pneus 255/40, interior revestido em  couro, painel em titânio e bancos
Recaro de ajuste elétrico. O motor V6 de 24 válvulas
desenvolve 204 cv, suficientes para mais de 235 km/h.
Versão hatchback
do Toledo, o Leon aparece em versão 1,8 turbo de 180 cv,
mesmo motor do Audi A3 (leia
avaliação) e do
Golf GTI alemão. De aparência elegante e agressiva, tem
revestimento de couro, quatro bolsas infláveis e câmbio
de seis marchas.
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Dois carros de rali atraem os fãs
do automobilismo para o estande da Seat: o Ibiza, que
compete nos Campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de
Rali, e o Cordoba WRC, do Campeonato Mundial.