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Gol Turbo com acessórios, rodas de 17 pol e som pesado

Como ficaria o Gol 16V Turbo ao passar por um amplo banho de loja? A VW respondeu com uma versão conceitual, dotada de acessórios e até cor exclusiva - um preto que muda de tom conforme a incidência de luz. Dotado de lâmpadas intermitentes nos faróis de neblina e lanternas, atrai atenções no estande.

A suspensão foi rebaixada e as rodas de 14 pol deram lugar a bonitas BBS de 17 pol. Frente, laterais e traseira receberam spoilers inferiores; atrás há também aerofólio destacado e ponteira de escapamento central.

Por dentro dos vidros escurecidos, o Gol conceitual ganhou um audiovisual Clarion, que inclui DVD com tela de cristal líquido e sistema de áudio de 600 watts. Os bancos Recaro, de couro preto, têm centro em alcântara caramelo e o painel é exclusivo, com instrumentos individuais.
EDP III, a vez de um Saveiro conceitual

Prosseguindo na série das Paratis EDP (esportiva) e EDP II (utilitária), apresentadas em salões anteriores, a VW preparou um Saveiro conceitual, o EDP III.

A inspiração no picape AAC fica evidente no estilo robusto do pára-choque e laterais, nas rodas de 16 pol e na suspensão elevada. Há um rack "flutuante" sobre o teto, volante com hastes de alumínio escovado e câmera retrovisora para visão da traseira em manobras.

Bora, o Golf três-volumes que vem do México

Chega em dezembro o três-volumes derivado do Golf, o Bora, importado do México com menor alíquota de importação (8% em vez de 35%) em função de acordo com o Brasil. Custará cerca de R$ 40 mil, algo caro diante de Astra Sedan, Mégane, Focus e outros. A VW tenta incluir o Vectra entre os concorrentes, estratégia para mascarar o valor alto.

O Bora tem frente diferenciada do Golf (único caso na categoria) e traseira elegante, lembrando o Passat. O único motor é o 2-litros de 8 válvulas e 116 cv, suficiente em torque (17,3 m.kgf) e com máxima declarada de 195 km/h. Seu porta-malas leva 455 litros e o equipamento de série é bom, incluindo freios antitravamento (ABS) e duas bolsas infláveis em ambas as versões, básica e Comfortline. Câmbio automático é opcional.

Polo tem retoques externos e internos

O sedã pequeno, feito na Argentina, recebeu discreta atualização dianteira, com faróis de superfície complexa e lente de policarbonato, e painel redesenhado. Velocímetro e conta-giros são modulares e com acabamento de aparência metálica; há porta-objetos, porta-copo retrátil e porta-cartões. As maçanetas vêm cromadas.

Summer, série especial de Parati e Saveiro

Começam a ser vendidos em novembro o Saveiro e a Parati Summer, baseados nas versões menos potentes de cada modelo - 1,8-litro e 1-litro 16V, nesta ordem. Possuem acabamento exclusivo, faróis com moldura negra (como na Parati Turbo) e adesivos da série.

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