Universo de carros-conceito
Projetos
que estarão -- ou não -- nas ruas no século XXI |
Universo de carros-conceito
Projetos
que estarão -- ou não -- nas ruas no século XXI |
O Salão de Tóquio é sempre recheado de carros-conceito que mostram tendências das marcas japonesas, que investem pesado no evento bienal. Na 33a. edição, seu tema foi o desenvolvimento de harmonia entre o automóvel e o meio-ambiente e não faltaram modelos de formas ousadas, motores híbridos e muita tecnologia.
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 A Honda mostrou também o conceito FCX, que
esconde detalhes da próxima geração de sedãs da
marca. O modelo traz a solução de dividir cabine e
assoalho, apelidada pela Honda de "Twin Solid".
Para entrar e ligar o carro, bastam um cartão e a
impressão digital. Outro conceito presente no estande da
marca foi o Spocket, uma espécie de
pickup misturado com esportivo, com portas de asas de
gaivota, que não deve sair das pranchetas. |
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A
Isuzu mostrou um conceito de utilitário-esporte com
linhas bastante radicais. Chamado KAI's,
pretende mudar a imagem dos fora-de-estrada com suas
linhas suaves e ótima visibilidade. Rodas têm aro 20
pol e as suspensões, independentes, contêm dois
amortecedores a óleo para cada roda. Motor é um V6
turbodiesel com a mais alta tecnologia. Com 4 portas e
capacidade para quatro passageiros, o modelo mede 3,9
metros. |
 Outros conceitos de destaque da Isuzu foram
o VX-02, uma espécie de versão
roadster do Vehicross (saiba mais), e o ZXS, um refinado utilitário-esporte
de grande porte. |
 A festa foi mesmo dos orientais. Da Europa,
somente Bugatti, Ford e Renault apresentaram novidades. A
Bugatti apresentou mais um conceito, o EB 18/4
Veyron. Conta com motor W18 de 555 cavalos,
além de tração integral. A carroceria é de fibra de
carbono. Agora é esperar para ver se a marca decide
produzir pelo menos um de seus vários conceitos...A Ford mostrou o 021C, um conceito de formas quadradas que misturam o passado com o futuro. Portas dianteiras e traseiras se abrem em direção contrária. Bancos são giratórios, e os faróis utilizam diodos de emissão de luz (LEDs) e fibra ótica. Antecipa a futura geração de compactos da Ford. Já a Renault apresentou apenas o Fiftie, uma proposta de carro popular, baseado no Renault 4. Continua |
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A
Honda apresentou o conceito Fuja-Yo, com
desenho e proporções mais do que estranhas. Com seus
altos 2 metros, chega a lembrar os ônibus londrinos de
dois andares. Tem quatro lugares bem ao alto, cor
arroxeada e volante em forma de toca-discos. O Neukom,
outro modelo com características semelhantes -- porém
maior --, privilegia a comunicação entre os 5
passageiros.