A vida recomeça aos 40

No mesmo Salão de Genebra, quatro décadas depois, a Alfa
Romeo estréia um novo e belíssimo conversível: o Spider

No Salão de Genebra de 1966 surgia um conversível italiano que despertaria paixões por muito tempo: o Alfa Romeo Spider. Quarenta anos depois, a dinastia prossegue com uma nova geração, que enfim substitui o modelo de 1995. Desta vez o Spider é derivado do Brera, o cupê que surgiu como carro-conceito e, embora tenha perdido o motor V8 até chegar à produção, manteve linhas muito atraentes.

Atração é mesmo com esse Alfa. Frente longa, traseira curta e uma combinação perfeita de curvas e arestas fizeram nascer mais um carro que nem precisaria andar para ser admirado. Mas promete andar muito bem, com opção entre o motor V6 de 3,2 litros a gasolina (260 cv) e o turbodiesel de 2,2 litros (185 cv). Os "alfistas" gostariam de ler que ele tem tração traseira, mas isso ainda não aconteceu. Em contrapartida, o V6 vem com tração integral em vez de apenas dianteira. As suspensões são independentes, com braços sobrepostos à frente e multibraço atrás, e há recursos como controle de estabilidade.

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Data de publicação: 31/1/06

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