Instrutores vindos da Alemanha
explicam como realizar as provas, que acontecem em piso peso e molhado
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Dirigir de maneira esportiva, porém segura, é algo que traz prazer a
quem gosta de carro e de direção. O que dizer de dirigir recentes
lançamentos da Mercedes-Benz — das linhas Classe B, C, CLK, E e CLS — e
levar esses carros a seu limite, onde toda a eletrônica embarcada pode
mostrar as razões de estar presente?
É exatamente essa a proposta do Curso de Direção Segura da
Mercedes-Benz, promovido pela fábrica alemã no Campo de Provas da
Goodyear, em Americana, SP sob supervisão de instrutores vindos da
Alemanha especialmente para esse evento. O curso, que é realizado desde
2001 e encontra-se na quinta edição, é uma ação da Mercedes-Benz
oferecida a seus concessionários e clientes, para que possam aprender
técnicas para uma melhor condução do veículo em situações extremas e de
emergência.
Em paralelo a isso, a fábrica aproveita a oportunidade para mostrar a
eficiência dos diversos componentes eletrônicos que equipam seus carros,
como o controle de estabilidade (ESP) e o
PreSafe, novo sistema que equipa o Classe E e, em uma freada de
emergência, retrai automaticamente os cintos dianteiros a fim de manter
o corpo dos ocupantes junto ao banco, entre outras ações.
O curso divide-se em seis provas: slalom, frenagem no molhado,
curva, deslocamento de carga por meio de desvio, frenagem no seco com
desvio e, finalmente, um circuito que reúne grande parte das situações
vivenciadas ao longo do dia pelos participantes — que ficam sempre em
duplas e podem dirigir mais de um dos veículos nas mesmas provas, para
vislumbrar a diferença de comportamento entre eles.
Na prova de slalom, os participantes devem completar o percurso
fazendo o ziguezague entre os cones a uma velocidade constante de 60
km/h. Nessa prova avalia-se a habilidade do condutor ao volante e também
o quanto pode ser complicado desviar de um obstáculo, ainda que em baixa
velocidade. Em seguida faz-se a frenagem em asfalto molhado. Na primeira
parte a velocidade é de 50 km/h e o carro pára prontamente.
Continua |
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