Lancia Musa   Não estranhe se achar que conhece -- a não ser pela frente -- esta minivan compacta. A Musa é a versão de luxo da Idea (lançada em 2002 pela Fiat e que será fabricada no Brasil no próximo ano).

Apesar de pequena, com menos de 4 metros de comprimento e 1,7 m de largura, a Musa é espaçosa e requintada. Possui teto com 70% de área envidraçada, ar-condicionado automático com dupla seleção de temperatura, painel central e revestimento interno em couro. Os bancos podem ser arranjados em 32 posições e há 20 porta-objetos.

Há três motores disponíveis: o 1,3-litro Multijet a diesel de 70 cv, o 1,9 de 100 cv, também diesel, e o 1,4 a gasolina de 95 cv. Interessante a oferta de câmbio manual automatizado DFN, sigla para Dolce Far Niente, ou o agradável ato de não fazer nada... Pode operar em modo automático, com programas normal e econômico, ou com trocas manuais seqüenciais, e permite consumo menor que o da própria caixa manual.

Fiat Multipla   Certamente um dos carros mais feios do mundo, o novo desenho da minivan média (classe Zafira/Picasso) a deixou... menos feia. Desaparecem os condenáveis faróis ovalados na base do pára-brisa em favor de um conjunto convencional, similar ao da Idea, com as lanternas traseiras mais retilíneas acompanhando.

O estilo criticado foi sem dúvida um problema para a Fiat, tanto na Europa quanto no Brasil, onde preferiu não apostar em um carro que poderia ser um fracasso por esse fator. Os vidros imensos e verticais continuam, assim como a boa (e peculiar) solução de seis lugares em duas fileiras. Não há novidades mecânicas, mas alguns itens adicionais são disponíveis.

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